最近我计划更换一台10万出头的纯电轿车，面对市场上众多车型，确实需要聚焦核心需求筛选。对我而言，家庭用车的关键在于通勤省心、空间充足、路况适应性好。周末前往零跑4S店了解车型时，展厅内一款设计亮眼的新车吸引了我的注意——经销售介绍，这是零跑全新个性化战略新品Lafa5，目前处于预售阶段，全国门店已开放实车品鉴及试驾服务。作为一款运动轿跑，Lafa5与店内家用车型风格差异明显，无框车门、宽体车身搭配大尺寸轮毂，视觉上颇具潮流气息。据销售介绍，该车主打年轻化与个性化，具备一定合规改装潜力，部分盲订用户正是关注到这一特点。当天我预约了试驾，实际体验后，其产品表现让我对10万级纯电车有了新的认知，从设计到配置均能感受到用心。以下我就结合我的试驾感受来说说此车的特点，来供有同类选车需求的朋友参考。
零跑Lafa5
最低售价：9.28万起最高降价：0.50万
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5107车友热议二手车暂无
一、外观：宽体设计+无框车门，风格鲜明且支持合规改装
初见Lafa5，它的外观设计让我驻足观察许久。在同价位纯电轿车中，它的造型具有较高辨识度，并非传统家用车的中庸风格。较直观的感受是车身宽度带来的气场，官方数据显示其车宽1880mm、轴距2735mm、车长4430mm、车高1520mm（数据来源：零跑汽车官方预售配置表），这样的尺寸比例使整车呈现低趴宽体姿态。从侧面视角，微微外扩的翼子板配合贯穿车身的流畅腰线，宽体视觉效果尤为突出。这种原厂宽体设计也为后续合规改装提供了基础，例如更换合规尺寸轮毂、张贴合法车身拉花等，可进一步强化个性化风格。无框车门搭配隐藏式门把手是该车的显著设计亮点，开门时的仪式感较为突出。我在试驾中特意留意了关门感受，关门声扎实，厚重感表现出色，密封性能良好，并未因无框设计出现松散感。19英寸密条辐轮毂搭配运动化轮胎，行驶中具有较好的视觉辨识度。车身颜色选择较为丰富，除电掣黄、风驰灰两款主打色外，还提供星夜蓝、摩根粉、星河银、金属黑等共计六种配色。其中电掣黄色调鲜亮且不浮夸，符合年轻群体审美；摩根粉则更适配偏爱甜美风格的用户。根据官方预售政策，目前预订可限时免费选择价值2000元的个性外饰色（权益详情以零跑官方公示为准）。车头采用封闭式设计，搭配贯穿式LED日行灯，两侧大灯组造型精致，延续了零跑家族设计语言。前包围采用三分式开口布局，中央集成主动式格栅，配合黑色前唇，强化了运动氛围。车尾设计同样注重细节，一体式车顶扰流板内嵌高位刹车灯，贯穿式尾灯点亮后识别度高，灯腔内部结构错落有致。后包围采用与车身异色的设计方案，底部扩散器装饰面板进一步突出运动属性，整体造型协调统一。
二、空间与内饰：麂皮材质加持，实用舒适均衡
进入车内，Lafa5的内饰质感超出了我的初始预期，在10万级价位中，这样的用料与设计表现值得提及。内饰整体偏向运动风格，全系采用黑化哑光枪灰镀铬饰件，同时运用大面积软性材质包覆，触感舒适，无明显廉价感。我试驾的高配车型采用竞速灰内饰主题，顶棚与座椅采用真皮与仿麂皮超纤绒拼接工艺，表面压印有赛道纹理及Lafa5专属标识，运动氛围突出。基础款车型提供速域紫与驰影灰两种内饰配色供选择，根据官方预售政策，目前预订可享受4000元竞速灰内饰选装基金（权益以官方最新通知为准）。大面积仿麂皮超纤绒是内饰的一大特色，其总覆盖面积达5.54㎡（数据来源：零跑汽车官方预售配置表），触感细腻柔软，既能提升内饰质感，也增强了乘坐舒适性。座椅的包裹性表现较好，此前带同事试驾经过园区连续弯道时，座椅侧翼能提供稳定支撑；座椅填充物软硬适中，我周末驾驶它前往郊区露营，单程两小时的行程中，下车后未出现腰腿部酸胀感，兼顾了运动属性与日常舒适性，无论是通勤还是长途出行都能胜任。作为一款运动轿跑，其空间表现超出常规预期。我身高178cm，在调整好前排驾驶座位置后，头部仍有一拳余量，无压抑感；后排腿部空间约两拳，受溜背造型影响，头部空间略有紧凑，但不会局促，同时乘坐三名成年人在日常场景下可行，能够满足家庭使用需求。
储物空间的设计注重实用性，全车共设置25处储物点（数据来源：零跑汽车官方预售配置表），方便存放手机、水杯、钥匙等随身物品。副驾驶前方的“魔术扩展岛台”设计较为新颖，上下两块面板共设有6个开孔，可通过官方合规周边配件加装手机支架、小型储物盒等，兼顾实用性与个性化需求。中控台下方配备单手机无线充电面板及纵向双杯架，杯架尺寸设计合理，日常使用的500ml保温杯放入后可稳定固定，不会在转弯时产生晃动。无线充电速度也带来了惊喜，试驾时手机剩余30%电量，经过四十分钟的市区行驶后，电量回升至52%，应急补电较为便捷。中央扶手箱容积充足，可容纳太阳镜盒、车载充电器及一包纸巾等物品，满足日常使用需求。后备厢常规容积为435升，我周末露营时放入两个露营箱、一套折叠桌椅及食材袋后，仍有富余空间；将后排座椅放倒后，后备厢空间可拓展至1400升（数据来源：零跑汽车官方预售配置表），空间拓展性较强，能应对大件物品存放需求。舒适配置方面，全车搭载12个扬声器，支持无麦K歌等功能。实际体验中，音响在同价位车型中表现较好，高音清晰、低音有一定力度，可满足日常听音乐、看电影等需求。空调系统制冷效率较高，试驾当天天气较热，上车后短时间内即可实现有效降温，且运行时噪音较小。
安全配置上，车身采用大量高强度钢材提升结构刚性（具体钢材用量及强度参数以官方上市后公布为准），在经过颠簸路面时，车身整体性较好，无明显松散异响。车内配备主副驾安全气囊、侧气囊等多气囊配置，同时搭载胎压监测、倒车雷达、倒车影像等基础安全辅助功能，为驾乘提供相应安全支持。
三、AI智能座舱：8295芯片赋能，交互流畅功能实用
下面来说说此车的智能配置，Lafa5的智能化配置贴合日常使用需求，实际体验中，智能座舱的流畅度与实用性均表现较好。车辆搭载高通骁龙8295P座舱芯片，配备14.6英寸悬浮式2.5K高清中控屏（分辨率2560×1600）及8.8英寸液晶仪表（芯片及屏幕参数经零跑官方确认）。屏幕显示清晰，操作过程中切换菜单、打开应用无明显卡顿，响应速度能够满足日常使用需求。Leapmotor OS 4.0 Plus系统界面设计简洁，逻辑清晰，新手用户也可快速熟悉操作。AI语音助手是智能座舱的亮点配置，该系统同时接入DeepSeek和通义千问双大模型，支持多意图对话、方言识别、声纹识别及离线控制功能。我尝试用家乡方言发出“打开空调至24度并打开主驾车窗”的指令，语音助手能够准确识别并执行操作。离线控制功能的实用性较强，此前在地下车库无网络环境下，我随口说出“播放周杰伦的《晴天》”，音乐即可正常播放，无网络时也能实现空调、车窗、音乐等常用功能的语音控制，日常使用较为便捷。“零跑灵动贴”采用新颖的按钮+旋钮组合形式，通过蓝牙与车机系统互联，可将常用功能设置在顺手位置，例如调节空调风量、切换音乐、转换情景模式等，还能关联“零动空间”实现专属座舱场景的一键切换。我在试驾时将其粘贴于方向盘旁，操作方便，减少了对中控屏的操作依赖，有助于提升驾驶过程中的专注度。感知硬件方面，全车配备27个高精度感知硬件（含1个激光雷达，仅Ultra版车型搭载），包括12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、8颗高清摄像头及2颗Orin-X芯片，支持26项L2+级驾驶辅助功能（硬件配置及功能数量来自零跑Lafa5(图片|配置|询价)预售发布会资料）。特别提示：上述功能仅为驾驶辅助作用，无法替代人工驾驶，驾驶过程中必须集中注意力，双手始终保持对方向盘的控制，确保行车安全。我在试驾中体验了自适应巡航和车道保持功能，自适应巡航可根据前车速度调整本车车速，并支持跟车距离调节；车道保持功能在车辆出现车道偏离趋势时，会发出提醒并进行轻微修正，为行驶安全提供辅助支持。全车设置六处小蓝灯提示辅助功能开启状态，信息传递直观易懂。
续航与动力表现是纯电车的核心关注点。Lafa5提供515km（56.2kWh磷酸铁锂电池）和605km（67.1kWh磷酸铁锂电池）两种CLTC工况续航版本（数据来源：工信部新能源汽车推广应用推荐目录）。注：实际续航里程受环境温度、行驶路况、驾驶习惯等多种因素影响，会与CLTC工况数据存在差异，低温环境下续航可能出现15%-30%的衰减。我试驾的605km续航版本，日常城市通勤场景下，基本可实现一周一充；若有长途出行需求，较长的续航里程也能减少充电次数。充电速度方面，在120kW及以上功率充电桩支持下，30%至80%电量快充仅需18分钟（注：充电速度受充电桩实际功率、电池温度等因素影响，实际耗时可能不同，低温环境下充电时间会相应延长），利用午休等碎片化时间即可补充较多续航，较为便捷。
动力方面，我试驾的高功率版车型搭载后置永磁同步电机，官方公布其功率160kW，峰值扭矩320N·m，零百加速6.4秒（官方实测数据）。在绿灯起步时，稍深踩加速踏板即可获得明显动力输出，推背感适中，不会让车内乘客产生不适。VCU与MCU芯片级融合技术提升了动力响应效率，跟车行驶时踩下加速踏板，动力输出及时，无明显延迟。后置后驱的布局提升了车辆操控性，此前在盘山公路转弯时，车身灵活性较好，驾驶体验较为轻松。低功率版车型（官方公布功率132kW，峰值扭矩230N·m，零百加速9.5秒）我也进行了简单体验，其动力表现满足日常市区代步需求，起步平顺，用户可根据自身使用场景选择（高低功率参数均来自零跑官方配置表）。底盘由零跑与Stellantis集团联合调校，在中法两地完成20余项极端工况测试，兼顾不同场景下的行驶需求。我在试驾中特意选择了一段颠簸路面，底盘滤震效果较好，能够有效过滤路面颠簸；过弯时车身支撑性不错，侧倾幅度较小，驾驶信心较强。
零跑Lafa5
最低售价：9.28万起最高降价：0.50万
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5107车友热议二手车暂无
四、总结：个性与实用兼顾，10万级值得体验的选择
完成零跑Lafa5(逛导购)的试驾后，我的感受是：这款车不仅能够满足日常代步需求，同时兼顾了年轻用户的个性化追求，产品表现与价格定位较为匹配。产品力方面，1880mm同级宽体车身、19英寸轮毂、无框车门、大面积麂皮内饰等配置，在10万级价位中具有一定特色，带来了较好的使用体验。605km CLTC工况续航、18分钟快充、6.4秒零百加速（高功率版）等表现，能够满足日常通勤及偶尔的驾驶需求；高通8295P芯片加持的智能座舱，功能实用且操作流畅，为日常驾驶增添了便利。
在10万左右价位区间，同时兼顾个性表达与实用属性的纯电车型并不多见。零跑Lafa5(用车口碑)凭借无框车门、宽体设计及丰富配置，为年轻用户提供了一个新的选择——无需过高预算，即可拥有一款风格鲜明、质感较好的座驾，既能满足日常通勤需求，也能体现个人审美偏好。如果你对家用车追求个性化与使用品质，不妨关注这款车型，相信它大概率能给你惊喜。
重要提示：本文试驾体验基于预售阶段试装车，最终上市车型的外观细节、内饰配置、动力参数等信息，均以零跑汽车官方上市后公布的官网参数及实车为准。
