今天来错峰来聊一聊小鹏X9，结合我们的体验说说这款电动MPV应该怎么选。
X9的基础配置拉得很高。双腔空悬、后轮转向、17.3英寸中控屏+21.4英寸后排屏、后排压缩机冰箱，23扬声器音响，这些都是标配。大大降低了用户的选择难度。
X9的几个版本主要靠电池、辅助驾驶配置和驱动方式来区分。如果你追求性价比，最低配610 Pro几乎是首选。84.5度铁锂电池，前轮驱动，610公里的CLTC续航足够用了。因为X9体型庞大，虽然城市NGP很好用，但也会给人一些压迫感，个人觉得Max版的必要性不如G6。Pro版具备高速NGP功能，主打一个把钱花在刀刃上。
如果你追求的就是大而全，预算不是你要考虑的问题，702 Max非常适合你。性能更好的101.5度三元锂电池，前轮驱动，CLTC续航拉到700公里以上，全功能的XNGP也给了你茶余饭后的谈资。
同样的配置，还有一个四驱版，增加了后电机但续航变成了640公里，算有舍有得。这个版本比较适合冬季遇到冰雪路面的北方用户，对他们来说四驱车的行驶稳定性非常有价值。
颜色方面，黑色银色都很不错。黑色显酷，银色很科技。内饰必然是浅色颜值最高，如果担心耐污性能，咖色内饰是一个备选。轮毂因人而异，6000元选装20英寸轮毂确实不贵，但19英寸厚胎所带来的舒适性似乎才应该是MPV的第一追求。
最后是1万6的座舱升级套装，属实不必要了。家用MPV二三排中央通道不可或缺，满载出行通道版更显亲密，这才像一家人。更何况通道版和独立座椅版，在功能性上几乎没差，中排座椅的通风加热按摩，一个都不缺。通道版虽然没有零重力功能，但也提供了电动腿托，中排坐起来也是嘎嘎舒服。
