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安徽省皖北地区再添新高速公路,已获批立项,工程建设工期3年!

金秋九月,皖北地区交通事业发展捷报频传:首先是在建亳(州)蒙(城)高速公路涡阳至蒙城段项目路基工程已全面收尾,预计12月

金秋九月,皖北地区交通事业发展捷报频传:首先是在建亳(州)蒙(城)高速公路涡阳至蒙城段项目路基工程已全面收尾,预计12月份具备通车条件。其次,根据亳州市交通运输局发布的《涡阳至利辛高速公路项目社会稳定风险评估公示》可知:安徽省发展和改革委员会已正式批复涡阳至利辛高速公路立项,标志着项目取得“出生证”,即将进入实质性推进阶段。

根据公示内容可知,涡阳至利辛高速公路项目路线全长约26.6公里,双向四车道,设计时速120公里,总投资约42亿元,建设工期36个月,计划2025年四季度开工,2028年建成通车。这意味着,皖北腹地即将纵贯南北的又一条交通大动脉,正式进入“倒计时”。

根据批复方案,项目起自涡阳县楚店镇,顺接在建亳州至蒙城高速,向南穿越楚店、纪王场、江集、西潘楼等乡镇之后,于利辛县西潘楼镇与G36宁洛高速互通,全线设枢纽互通2处、服务型互通1处、匝道收费站2处,同步建设养护工区、管理中心、交警路政营房等配套设施。

虽然涡阳至利辛高速公路项目路线虽不足三十公里,但对于区域内的社会经济发展有重大意义:向北,通过亳蒙高速与盐洛、济广高速牵手,直抵鲁豫边界;向南,经宁洛高速接入国家高速网,两小时可达合肥、南京,五小时直通上海、杭州,真正让利辛、涡阳告别“末梢路”,融入长三角“一日交通圈”。

从地图上看,涡阳、利辛两县同属亳州东南部,东西毗邻却长期被“高速空白”割裂。现有出行主要依靠省道S238、S309,货车集中、平交道口多,高峰时段拥堵已成常态。随着长三角一体化、中部崛起两大战略叠加,皖北地区迎来前所未有发展机遇,亳州全力打造“世界中医药之都”,利辛、涡阳两大县域人口超两百万,中药材、农副产品、纺织鞋服等产业加速聚集,对高效物流通道的渴求愈发迫切。而涡阳至利辛高速公路的规划建设,恰好填补了这一空白,为皖北振兴再添“加速器”。

更值得期待的是,这条高速还是亳州机场集疏运的“关键一横”。按照规划,亳州民用机场即将在2026年投运,场址距利辛县城仅15公里。涡阳至利辛高速在西潘楼镇预留互通,未来可通过机场连接线实现“空铁公”多式联运,皖北中药材、生鲜果蔬、高端纺织等产品可一站式登机,飞往全国乃至全球。对于当地企业而言,有望使物流成本下降,时间成本更是大幅压缩,产业竞争力将显著增强。