看完了全新的“9字辈”，也盘完了“7字辈”的扎堆亮相，这一期工信部新车目录还没完。今天咱们再挑五款关注度不低的新车。

长安启源A05L，正如其名，加了个L，车身也比启源A05升级了不少，新车的长宽高分别为4800/1870/1505mm，轴距为2825mm。

外观上，启源A05L的设计风格与启源A07较为相似，前脸为弧形贯穿灯带，前包围延续三段式设计，但造型向Q05靠拢。车身以修长简约为主，车尾设有小鸭尾和银色扩散器，整体看上去比较务实。

动力上，启源A05L申报了120kW和200kW电机，匹配磷酸铁锂电池。

iCAR V25，可以视为加长版的iCAR V23。新车的长宽高分别为4636/1920/1855mm，轴距为2820mm。

外观上，iCAR V25仍延续iCAR V23那套设计语言，标志性复古前脸、外挂小书包、盲窗等设计全被保留下来。从申报信息中，可以看到iCAR V25还可选配激光雷达。看来，猎鹰700的智驾方案大概率不会缺席。

与iCAR V23不同的是，iCAR V25的动力换成了增程系统，匹配来自国轩高科的磷酸铁锂电池，纯电续航最高150km。

一汽-大众ID.AURA T6的外观与上汽大众ID.ERA 9X的如出一辙，都是同套设计语言——方正硬朗，只是呈现效果略有不同。新车的长宽高分别为4811/1879/1648mm，轴距为2836mm，定位比上汽大众ID.ERA 9X小两个级别。

同样，一汽-大众ID.AURA T6也是基于全新的CEA架构打造，搭载一台170kW的电机，匹配来自国轩高科和宁德时代提供的磷酸铁锂电池。智能化上，一汽-大众ID.AURA T6预计搭载的是酷睿程方案。

捷达M6，是捷达品牌首款新能源车型。新车的长宽高分别为4806/1868/1500mm，轴距为2820mm，定位为纯电中型轿车。

外观上，捷达M6用上了全新的设计风格，就连车标也焕新了。车身设计虽整洁，但加入了许多筋线设计。而且还有全景天幕可供选择，意味着会在顶配车型上见到。

动力上，捷达M6搭载113kW和145kW两种功率单电机，电池来自中创新航。

继智界V9、尊界V800、尊界V680之后，鸿蒙智行又有一个品牌新添MPV车型——享界V8登场。

外观上，享界V8的造型较为圆润，车头偏流线型设计，预计风阻系数表现不差。新车的长宽高分别为5335/2005/1825（1805）mm，轴距为3250mm，与智界V9尺寸接近，同为7座布局。

动力上，享界V8申报了增程和纯电两种动力形式，均提供227kW单电机和160/227kW双电机两种布局。电池来自宁德时代，纯电版为三元锂电池；增程版有磷酸铁锂和三元锂两种，纯电续航最高超300km。

总的来说，启源A05L在原有基础上稳扎稳打做加法；iCAR V25直接复制iCAR V23的个性复古路线，还换成了增程动力；ID.AURA T6和捷达M6代表合资在新能源赛道重新出发；享界V8则继续扩充鸿蒙智行的MPV版图。这五台新车，你最期待哪一款？评论区聊聊。