1600多吨黄金沉入贝加尔湖，俄罗斯却捞不上来，黄金谜案是怎么回事，这么多黄金就沉在贝加尔湖底部，可是俄罗斯却迟迟不敢打捞，这究竟是怎么回事？ 麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！ 1919年11月，西伯利亚的冬天冷得能把钢铁冻裂。白军司令高尔察克带着28列火车在冰天雪地里艰难前行，车厢里装的不是士兵，而是沙皇留下的黄金储备。 高尔察克原本想通过西伯利亚铁路快速撤离到远东，但他低估了那个冬天的残酷。 火车行驶到贝加尔湖附近时，煤炭烧尽了。零下四五十度的低温下，铁轨开始断裂，机车彻底瘫痪。高尔察克命令士兵把装黄金的车厢搬到雪橇上，用西伯利亚马拉着继续前进。 然而马匹一批批冻死，队伍被困在了贝加尔湖的冰面上。更要命的是，1920年春天来得异常早，冰层开始融化破裂。据幸存者回忆，他们眼睁睁看着装满黄金的车厢随着碎冰沉入湖底。 贝加尔湖可不是普通的湖泊，它的平均深度730米，最深处达1637米，比很多海洋还要深。湖底的水压相当于每平方米承受40吨重量，足以把钢铁压扁。 更特殊的是，贝加尔湖虽然是淡水湖，却有着海洋般的水文特征。湖面经常波涛汹涌，水下暗流涌动，每年还会发生2000多次地震。 苏联时期，政府曾多次组织搜寻，用声纳探测到湖底确实有大量金属反应，但始终无法确定具体位置。湖底覆盖着数米厚的淤泥，任何沉入其中的物体都会被深深掩埋。 直到2009年，俄罗斯才有了真正的突破。科学院和一家私人公司共同出资450万英镑，派出两艘深潜器“和平1号”和“和平2号”下潜搜寻。 这两艘潜艇能载3人，最深可潜到6000米。经过两个月搜索，他们在湖底400米处发现了一些闪闪发光的金属块，看起来确实像黄金。 更令人兴奋的是，潜艇还发现了沙俄时期的火车车厢残骸。那些钢制车厢上布满弹孔，车门紧锁，看起来从未被打开过。 但当潜水员试图用机械臂抓取那些金属块时，却发现湖底的泥沙太松软，金属块深陷其中，一抓就滑，根本无法取出。最终这次探索以失败告终，连一块样本都没能带上来。 贝加尔湖储存着全球20%的淡水资源，湖中生活着2500多种动植物，其中三分之二是地球上独一无二的物种。贝加尔海豹就是其中最著名的，它是世界上唯一的淡水海豹。 如果为了打捞黄金而破坏这个生态系统，后果不堪设想。打捞过程中使用的机械设备会搅浑湖水，柴油和润滑油可能泄漏，湖底淤泥被翻起后会影响整个食物链。 俄罗斯环保组织强烈反对任何打捞计划，根据俄罗斯水法，贝加尔湖是国家自然保护区，任何可能影响生态的活动都需要经过极其严格的审批。 从经济角度看，打捞也不划算。保守估计，全面搜索和打捞至少需要10亿美元。要在3.15万平方公里的湖面下寻找可能已经分散掩埋的黄金，如同大海捞针。 而且贝加尔湖每年有5个月结冰期，冬季湖面冰层厚度可达1.4米，但春季融冰时特别危险。当年高尔察克的队伍就是在融冰期遭遇灾难的。 即便技术上能够实现打捞，法律问题也很棘手。俄罗斯政府认为这批黄金属于国家财产，但罗曼诺夫家族的后人声称这是他们的家族遗产。 英法等国也曾插手，说当年高尔察克曾以黄金为抵押向他们借款购买军火，所以他们也有份。这种国际纠纷一旦展开，可能会持续几十年。 但也有学者质疑，高尔察克的黄金可能根本没有那么多。档案显示，他在掌权的8个月里已经花掉了三分之一的黄金储备，用于购买武器和维持军队。 其中有一批182箱黄金在运往海参崴的途中被军阀谢苗诺夫劫走，还有一些可能被捷克军团私吞。真正沉入湖底的，可能只是一小部分。 有俄罗斯历史学家计算过，即使按最保守的估计，也有490吨黄金，按现在的金价至少值300亿美元。如果算上历史文物价值，可能会翻倍。 2015年，俄罗斯在贝加尔湖建造了一个特殊的科研设施，不是为了寻宝，而是用来观测宇宙中的中微子。科学家们认为，贝加尔湖纯净的水质比黄金更有价值。 当地的布里亚特人对寻宝者并不友好，在他们的传说中，贝加尔湖是神圣的，湖底沉睡的不只是黄金，还有保护湖泊的神灵。打扰它们会带来灾难。 近年来，随着技术进步，水下机器人越来越先进，理论上可以在深水作业。但俄罗斯政府的态度很明确：保护贝加尔湖的生态环境比任何宝藏都重要。 或许这批黄金永远沉睡在湖底才是最好的结局。它已经成为一个传说，吸引着世界各地的游客来到贝加尔湖，为当地带来了实实在在的旅游收入。 毕竟，一个充满神秘色彩的传说，有时比真金白银更有价值。而贝加尔湖本身，这个储存着人类未来所需淡水的“西伯利亚明珠”，才是真正无价的宝藏。 信源：贝加尔湖发现疑似沙皇黄金 价值或达700亿美元——中新闻
