福建宁德一海边停车场，一辆刚买俩月、仅开1066公里的阿维塔06起火，还引燃周边7车。官方称是副驾放了易燃物，属外源性起火，强调用的宁德时代磷酸铁锂电池安全。但问题来了，车内温度到76.4摄氏度，系统没任何反应。 阿维塔此前老拿电池耐高温宣传，可这次火压根不是从电池起的。专家也指出，新能源车安全不能只看电池，内饰防火、温度感应等也重要。像特斯拉和小鹏部分车能对车内高温预警，阿维塔却没做到。车企不能只盯着电池安全，车厢安全也得重视，别一出事就甩锅啊。
福建宁德一海边停车场，一辆刚买俩月、仅开1066公里的阿维塔06起火，还引燃周边7车。官方称是副驾放了易燃物，属外源性起火，强调用的宁德时代磷酸铁锂电池安全。但问题来了，车内温度到76.4摄氏度，系统没任何反应。 阿维塔此前老拿电池耐高温宣传，可这次火压根不是从电池起的。专家也指出，新能源车安全不能只看电池，内饰防火、温度感应等也重要。像特斯拉和小鹏部分车能对车内高温预警，阿维塔却没做到。车企不能只盯着电池安全，车厢安全也得重视，别一出事就甩锅啊。
