地缘冲突正在推高全球民航的安全风险 这次达美航空发动机爆炸的具体原因还在调查当中，但全球民航供应链已经因为地缘冲突出现了明显问题。战争对供应链的挤压，正在给全球民航埋下一颗颗不定时炸弹。 俄乌冲突爆发两年后，空客两次下调全年交付目标，从年初计划的800架下调到770架，最终实际只交付了766架，两次目标都没有达成。空客高管公开表示，发动机短缺和供应链滞后就是核心制约因素。 现在美国政府把普惠的F135军用发动机列为战略优先项目，民航发动机的维修维护资源被不同程度挤压，很多本该按期完成深度检修的民航发动机，只能推迟检修继续运行。加上关键航道受冲突影响，单次运输时间增加10到15天，中东本地维修能力不足，进一步拉长了检修周期。 有人会说，一次单发爆炸只是小概率事故，没必要扯到地缘冲突上去。但供应链的问题从来都是积少成多，小隐患攒得多了，早晚就会出大事。 因此这场冲突对民航安全的影响，比很多人预想的要严重得多。航空安全容不得任何环节缺斤短两。