北京时间4月2日晚，美国国务卿鲁比奥发文写道：“中国扣押或以其他方式阻碍悬挂巴拿马国旗的合法贸易船只，破坏了供应链的稳定，推高了成本，并削弱了人们对全球贸易体系的信心。美国与巴拿马站在一起，反对任何侵犯其主权的报复行为，并将始终支持我们的伙伴对抗欺凌。”   美国又在颠倒黑白了，明明是巴拿马有错在先，美国却跳出来说中国欺负人。这就像有人抢了你的东西，你去理论，他反而说你不对。   巴拿马最先打破规矩，单方面撕毁了中资企业运营巴拿马运河两端港口的合同，这可不是小事。   这份合同本来签得好好的，原定于2047年到期，中资企业前前后后投了超18亿美元，把那两个港口打造成了区域枢纽，占巴拿马全国集装箱运输量的四成。   结果今年年初，巴拿马最高法院以“违宪”为由，宣布合同无效，随后巴政府直接接管港口，还把运营权临时交给了西方航运巨头。   换谁遇到这种事都得维权吧？中资企业已经启动国际仲裁，索赔超20亿美元，这都是正当合法的操作，没半点毛病。   而鲁比奥嘴硬的“扣船”，纯属无稽之谈。中国海事部门只是按照国际公约和国内法律，对悬挂巴拿马国旗的船只做专项安全检查，根本不是什么“扣押”。   检查的内容也很明确，就是船舶的消防设备、救生系统、船员资质这些关键安全项，目的是保障港口和航行安全，防止海上事故和环境污染。   被滞留的船，全是因为自身有明确的安全缺陷，整改合格后就能正常离港，全程不扣货、不限制船员自由，每一步都有完整记录，完全符合国际规矩。   鲁比奥故意模糊“正常检查”和“扣押”的区别，把中国的合法执法，污蔑成“报复行为”，说白了就是别有用心。   更可笑的是，美国哪来的脸说“支持巴拿马、反对欺凌”？美国自己才是长期欺负巴拿马的始作俑者。   熟悉历史的都知道，巴拿马运河这处全球航运咽喉，美国曾霸占近百年，直到1999年才不情愿地归还巴拿马。   即便如此，美国也没放弃掌控欲，特朗普上台后，多次扬言要“收回”巴拿马运河，还不断向巴拿马施压，逼它排挤中资。   这次巴拿马撕毁合同，背后根本离不开美国的操纵。美国就是想借巴拿马的手，把中资挤出巴拿马运河，重新巩固自己在拉美地区的霸权，掌控这条关键航道。   更双标的是，美国自己才是经常扣押他国船只的惯犯。去年年底，美国海岸警卫队在加勒比海，无正当理由扣押了多艘巴拿马国旗的油轮，其中就有中国香港企业运营的船，还直接“永久没收”，这种行为才是真正的海盗行径，才是破坏全球供应链。   中国外交部早就回应过这事，明确表示中方不会搞所谓的“报复性扣船”，美方一再炒作，反而暴露了它想霸占巴拿马运河的真实图谋。   巴拿马其实也心里有数，它的外交部长早就承认，船只被滞留只是海运行业的常规操作，和中巴之间的争端没关系，还表示希望和中国保持相互尊重的关系。   鲁比奥跳出来发声，说白了就是演给国际社会看，想把自己塑造成“正义使者”，掩盖美国操纵一切、推行霸权的真相。   说白了，美国就是见不得中国在全球贸易中稳步发展，见不得中资在海外合法经营，只要有机会，就会编造谎言、颠倒黑白，试图搅乱局势。   但事实就是事实，中国的执法合规合法，巴拿马有错在先，美国的双标和霸权，明眼人都看得清清楚楚。别以为靠几句谎言就能歪曲真相，公道自在人心，谁才是全球贸易体系的破坏者，大家心里都有杆秤。