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不看热闹看门道,零跑D19的供应链很硬 零跑D19全系标配激光雷达,听着挺高级。

不看热闹看门道,零跑D19的供应链很硬
零跑D19全系标配激光雷达,听着挺高级。但激光雷达目前最大的问题是成本高、实用性存疑。现在的高速NOA、城市NOA,纯视觉方案已经做得不错了,特斯拉没有激光雷达照样跑。零跑D19加个激光雷达,到底是真有用,还是为了营销噱头?
而且激光雷达的可靠性还需要时间验证。磕一下维修成本不低,冬天结冰或者脏了会不会影响识别?这些实际问题,零跑D19的第一批车主还没遇到。某些竞品把激光雷达放在顶配,让愿意尝鲜的人选装,不想为不确定的技术买单的人省点钱,这个思路更合理。
科技配置不是越多越好,实用才是硬道理。零跑D19把激光雷达全系标配,让所有用户为这个尚未完全成熟的技术买单,到底是诚意还是过度配置,还得打个问号。零跑D19在汽车之家20-30万大型SUV口碑榜用户评分第一,获得4.72分,但这个高分有多少是因为激光雷达,还真不好说。
建议想买零跑D19的朋友去试驾,对比一下有激光雷达和没有激光雷达的车,智驾体验到底差多少。如果区别不大,那这钱可能就白花了。