“大不了送外卖”的退路没了！人民日报重磅痛批：外卖骑手过剩，戳穿就业残酷真相

过去几年，无数职场失意、创业碰壁的年轻人，都把送外卖当成最后的兜底退路。找不到好工作就跑外卖，辛苦点至少能稳定赚钱，成了很多普通人的心理底气。可谁都没想到，这条人人以为“永远缺人”的退路，如今彻底拥挤到溢出，连官媒都罕见发文点名敲打！

6月初，人民日报直接发声亮剑，严厉点评当下愈演愈烈的骑手过剩乱象。这篇锐评没有流于表面吐槽内卷，而是一针见血指出核心问题：外卖骑手扎堆早已不是简单的职业选择问题，而是国内就业结构失衡最直白、最扎心的体现，精准戳中了当下就业市场的“痛点要害”。

现实的残酷，走在街上就能亲眼见证。有网友分享了自己的真实见闻，路口等红灯的短短几十秒，身边迅速围拢一大群人。粗略一数，十来个等候通行的成年人里，大半人身后都背着统一的外卖配送箱。随处可见扎堆等候接单的骑手，早已是城市街头最常见的景象，这份曾经的“保底工作”，再也没有从前的宽松红利。

很多人不清楚当下行业的真实内卷程度，一组数据足以让人后背发凉。目前全国注册外卖骑手数量已逼近2000万，但结合日常订单承载力、配送效率核算，整个行业稳定运转，仅需400万左右熟练骑手就完全足够。一千六百多万的人力缺口冗余，直接让外卖行业从曾经的就业“蓄水池”，彻底变成了人力堆积的“堰塞湖”。

内卷最直观的代价，全部压在了普通骑手身上。早年平台补贴大战时，高薪、自由、门槛低，吸引了大批从业者涌入。可随着资本补贴全面退潮，订单增量跟不上人力增速，配送单价持续腰斩。现在的骑手，不仅要顶着酷暑严寒奔波，还要被平台算法层层压榨，超时扣款、差评罚款层出不穷，付出更多汗水，赚到的收入却大幅缩水。

更值得深思的是当下诡异的就业矛盾：一边是工厂企业常年招工难，制造业蓝领岗位空缺严重；另一边是千万年轻人扎堆灵活就业，宁愿内卷跑外卖，也不愿进厂务工。这从来不是年轻人怕吃苦、怕受累，而是职业选择的现实取舍。流水线工作规矩繁琐、晋升固化、薪资增长缓慢，还缺乏职业尊严；反观外卖，时间相对自由、多劳多得、门槛几乎为零，哪怕辛苦，也能立刻看到收益。

但这份看似自由的退路，如今彻底走不通了。骑手行业毫无技术壁垒，所有人都能随时入局，过度扎堆导致严重内卷，再加上无人配送、AI自动化技术逐步落地，底层配送岗位还会持续缩减。依赖体力换钱的兜底工作，不仅收入越来越不稳定，更无法积累长期职业技能，只会让人陷入日复一日的内耗。

年轻人盲目扎堆低端灵活就业，看似是暂时的谋生选择，实则透支了未来的职业可能性。当送外卖不再是兜底退路，恰恰提醒着所有人：没有一成不变的铁饭碗，真正的安全感，永远来自不可替代的核心能力。

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