6月17日直播发生了出人意料的一幕。一向脾气温和的张雪，罕见发了大火，直接开口表态，我已经决定了，立刻关麦。事情起因是用户称订购26款张雪机车，收到25款旅狼牌；投诉后协商赔5000元换车，用户主动降为3000元，次日客服反悔不认账。

老实说，看到这条新闻的时候，我脑子里第一个反应是——张雪又翻车了？不对，应该说，张雪又被自己人坑了。

你要是关注张雪机车这段时间的动静，就知道这已经不是第一次了。就在6月3日，有个河北承德的车主在直播间连麦，说自己在门店买了辆820RR，合格证丢了上不了牌。你猜门店工作人员怎么解决的？直接来一句“你晚上偷着骑，交警追不上你”。张雪当场就炸了，直接拍板关店换车。

一个合格证丢失的问题，门店不想着补办，反而教用户违法上路。这不是蠢，这是坏。

回到6月17日这事儿。用户订购26款，收到25款，这叫什么？这叫货不对板。投诉之后协商赔5000换车，用户心软主动降到3000，结果第二天客服翻脸不认账。我跟你讲，这种操作比门店教人偷骑还恶心——至少前者是明着坏，后者是笑里藏刀。

张雪的怒火，我太理解了。一个把“张雪”两个字贴在品牌上的人，等于把自己的脸面押进去了。2025年张雪机车总产值7.5个亿，研发投了近7000万，亏了2278万。一个亏钱做车的人，最受不了的就是底下人砸他招牌。

说到砸招牌，张雪机车最近可没少被砸。5月份刚因为“旅狼牌”500RR和500F的磁电机线束压板可能断裂，发了一波召回公告。紧接着又有二手车商曝出单台2026款准新车有500多处生锈痕迹。张雪回应说“一台车3天被两个贩子收”，话里话外暗示是二手车商恶意炒作。

可问题是，你一个做产品的，老是被这些问题缠上，到底是你树大招风，还是品控真有问题？

张雪这个人，我研究过。从修车学徒起步，带队打造出世界冠军赛车，2024年离开凯越时在辞职信上写“要去追求我的星辰大海”。2026年WSBK葡萄牙站WorldSSP组别，张雪机车车队击败杜卡迪和雅马哈等厂队，拿下中国品牌首个WSBK分站双冠。这种从底层杀出来的狠人，最痛恨的就是猪队友。

可他偏偏被猪队友坑得最惨。门店教人违法骑车、客服出尔反尔、品控频频翻车——这些问题全出在他眼皮子底下。一个能让冠军复刻赛车45秒拍出500万的人，管不住一个门店的客服？说不过去。

张雪在直播间发火关麦，情绪可以理解。但情绪过后呢？关麦解决不了问题，解决问题才能解决问题。

一个品牌从0到估值10.9亿，从国内卖到世界赛场，靠的是产品硬、创始人狠。但再硬的产品也经不起门店和客服反复作妖。张雪对用户的态度从来没问题——禁止新手买820RR被人投诉到市场监管部门，他直接说“我希望少死几个人，我不要这10%销售量”。这种话，不是真爱骑车的人说不出来。

可一个创始人再爱用户，也架不住底下人把用户当韭菜割。今天敢教人偷骑，明天就敢货不对板翻脸不认账。这不是一个门店的问题，这是一个系统的问题。

张雪机车的294家门店覆盖了全国32个省。规模起来了，管理跟不上，再大的星辰大海也得翻船。张雪说要开450家店、冲20亿销售额——扩张越快，隐患越大。关一个店容易，管好294个店难。

这次关麦事件，张雪也许有他的委屈。但用户更委屈——花钱买了个货不对板，协商好了还被反悔。你张雪在直播间发火，用户在家里上火。

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