看了一下理想 L8 的配置和选装，和 L9 几乎是一样的。
如果让我选的话，主动悬架必上，这也意味着必上 Livis 版本。昨天有意思的是单独出了一个「具身智能选装包」，Ultra 版可以选装多一颗马赫芯片，直接上满血版的辅助驾驶。
这是在 L9 上了一个月后，理想再额外推出的一个选装包，同比给到 L8 和 L9 两台车。这从侧面也可以看出，用户目前对于「主动悬架」的认可度远没有「辅助驾驶」高，这也可以理解。
主动悬架今年才开始在几台旗舰 9 系车型上配备，能带来什么不同的用户体验，大部分人是不知道的，还没太能「为未知的体验买单」。
但辅助驾驶经过这么些年的普及，大家对于辅助驾驶未来的「想象空间」是抱有更加正面的期待的，也因此愿意为之付费。
主动悬架的普通，还需要时间。但很快，大家就能在 30 万级的车型看到了。
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