纯电GLC价格给到夯7月8日，全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC 350 L 4MATIC鎏金版正式上市，全国统一售价33.98万元，这个价格，真可以冲！

作为奔驰史上最大的GLC，其车身长4933毫米、宽1914毫米、高1710毫米，轴距3027毫米。外观上，复古盾格式格栅内嵌942颗发光背光点，呼吸灯从容点亮，一眼认出是奔驰。

内饰最惊艳的是奔驰史上最大车内屏幕，99.3厘米无缝超联屏，不仅仅是好看，可玩性也很高。154颗星徽隐于全景天幕，9分区独立调光，3层镀银防晒隔热，红外线隔绝率99.4%，紫外线隔绝率99.9%，与64色氛围灯同频呼吸，篝火和水族馆两种沉浸主题模式带来满满情绪价值。还有前后排座椅加热、通风、按摩，所有座椅获德国"背部友好"认证。

三电系统扎实可靠：85.5千瓦时三元锂电池，CLTC最高续航703公里，800伏高压架构，峰值充电功率320千瓦，充10分钟补300公里，22分钟从10%充到80%。前后双永磁同步电机，峰值功率310千瓦；后轴配备同级唯一电动两挡变速箱，一挡低速推背，二挡高速省电；前轴搭载DCU四驱断开装置，不驱动时主动断开、杜绝反拖损耗，需要四驱时240毫秒内瞬间耦合，让每一度电都不被白白浪费。

底盘才是这台车真正的杀手锏。全新奔驰纯电GLC首次搭载源自S级的AIRMATIC空气悬挂，配备ADS+单筒双阀自适应减振系统，单筒油气分离更静音，双阀压缩回弹独立控制更精准，还支持语音控制悬挂高度，这在GLC上是头一次。首次配备最大双向各4.5度的后轮主动转向，低速时转弯直径从12.3米缩短至11.3米，掉头不再费力；高速变道时后轮同向转向，稳定感大幅提升。全系标配中国专属4个液压衬套，专为国内路况深度调校，大坡不晃，烂路不颠。

智能辅助驾驶方面，全新奔驰纯电GLC搭载与Momenta联合研发的智能辅助驾驶系统，依托80亿公里实车里程和1亿段黄金数据，支持0至130公里每小时全速域人机共驾，路口通行成功率高于96%。上市即全国可用，年内实现"车位到车位"，底盘给足信心，智驾给足从容。

开过这台车，你会重新理解什么叫奔驰的驾乘黄金标准。怎么样，这样一台纯电奔驰，你动心了吗？