《每日电讯报》发表文章，称乌克兰正接近完全切断克里米亚的物流，包括空中、陆地和海上。

目前，离开克里米亚的车辆在检查站外排成了长达14千米的车龙，酒店预订取消率高达79%，黑市汽油价格持续上涨，已经快要接近每升人民币40元。

同时，水电供应也出现了问题。乌克兰针对性地打击俄占区供电系统，俄占赫尔松地区以及扎波罗热都发生了大面积停电，克里米亚则是完全停电；

因为停电，供水也大幅减少，在克里米亚部分地区，每天的供水时间仅有一小时，这距离《今日俄罗斯》总编西蒙尼扬关于小时候排队打水的记忆更进一步。

俄罗斯总统普京不承认俄罗斯正面临全国性的燃料危机，但却又要求俄罗斯官员们解决这一问题，尤其是克里米亚，这迫使俄罗斯官员们不惜代价地冒着乌克兰攻击的风险向克里米亚运送燃油、弹药、食品和其他物资，但运输效率显然很低。

克里米亚正在从克里姆林宫的战利品、“神圣领土”和最重要战略资产变成整个俄罗斯的战略负担，即便是仅优先保障驻军和伪当局的需求，也会像无底洞一样消耗俄罗斯本已捉襟见肘的国力。

负责对克里米亚特别行动的乌克兰无人系统部队司令“马扎尔人”此前就曾发出过警告，告诉“非法越境”到克里米亚的俄罗斯人赶快离开，“快跑吧，但你们最终要明白，你们不可避免的灾难根源，就藏在一个由白色石头构成的地堡里。”

“马扎尔人”现在就像网红厨师“撒盐哥”，为克里米亚制造了一个封锁铁三角，熬煮克里米亚的俄罗斯驻军、伪政府和俄罗斯人。