浙江杭州，女子花 68 万买奔驰轿车，结果在上牌时发现，本该是 19 寸的轮毂居然变成 18 寸，女子怀疑轮毂被 4S 店私自更换，要求赔偿 5 万遭拒后，毅然决然提起诉讼，要求店家退一赔三。法院会如何判决？

事情暴露得很突然，本案为 2017-2018 年经典消费维权旧案，2017 年 3 月，女车主把刚提到手的进口奔驰 CLS320 开到车辆管理部门办理登记。

工作人员核对车辆一致性材料时发现，随车文件记载的是 19 英寸轮胎和轮毂，实车装的却是 18 英寸部件。车辆参数与资料不一致，登记手续当场无法继续。

女车主心里很清楚，车辆从杭州中升之星汽车销售服务有限公司提走后，基本直接开去验车，途中没有维修，也没有更换配件。问题只能继续往交车之前追查。

2017 年 2 月 26 日。女车主与杭州中升之星签订购车合同，约定购买一辆进口奔驰 CLS320，车辆价款 65.8 万元。

到 3 月 15 日，女车主又支付 1.4 万元服务费以及保险费、押金等款项，车款加服务费合计 67.2 万元，叠加其他费用总支出近 68 万元。

经销商交车时，同时提供了进口机动车随车检验单、车辆一致性证书等材料。材料写得清楚，车辆应当配备 19 英寸轮胎和轮毂。

女车主带着验车结果回到 4S 店交涉。经销商起初没有承认擅自更换，只解释可能是车型交替或厂家装配问题。

后续调查中，经销商又表示，车辆通过板车运到门店时，原装轮毂出现擦伤，店内暂时没有 19 英寸轮毂，于是换上 18 英寸部件，准备以后再换回来。

这套说法没有解决关键问题。女车主购买的是手续、配置与实车一致的新车。经销商既然更换过四个轮胎和四个轮毂，就应当在签约、付款和交车时说明。

更重要的是，被换上的轮胎生产于 2015 年，并非与该车资料相符的新配件。女车主要求查看所谓受损的原装轮毂，经销商也没有拿出实物。

女车主最初并未直接提出三倍赔偿。在消费者权益保护组织参与协调时，女车主提出恢复原厂 19 英寸轮胎和轮毂，再赔偿 5 万元。

杭州中升之星没有接受，只愿意提供若干次保养。多次协商没有结果，女车主于 2017 年 8 月 7 日向杭州市滨江区人民法院起诉。

庭审中，争议集中在两个问题。经销商更换部件但未告知，究竟属于普通管理疏忽，还是故意隐瞒。赔偿基数又应按四个轮毂计算，还是按整车价款计算。

滨江区人民法院认为，轮胎和轮毂不仅关系车辆外观，还关系车辆参数、登记上牌和消费者购买决定。经销商作为专业汽车销售企业，明知整车重要配置已经变化，却仍按原装进口新车交付，已经构成欺诈。

法院判决撤销购车合同，退还 65.8 万元购车款和 1.4 万元服务费，并按照 65.8 万元整车价款的三倍赔偿 197.4 万元，保险费、押金等合理支出也依法处理。

杭州中升之星随后提起上诉，主张 18 英寸与 19 英寸轮毂可以使用，不应按整车价格计算赔偿。杭州市中级人民法院审理后认为，案件重点不是车辆能否行驶，而是经营者是否如实告知。2018 年 8 月 3 日，杭州中院驳回上诉，维持原判。

判决生效后，4S 店结清了相关款项。本案入选最高法司法案例研究院发布的 2018 年度中国十大影响性诉讼，案件给汽车销售行业留下的要求很明确，车辆配置、配件状态和随车文件必须相互一致，经营者不能把应当事先说明的问题留到消费者上牌或保养时再处理。

信源：《浙江日报》