特朗普一纸废掉电磁弹射!
 
2026年8月13日，特朗普签署了一份国家安全备忘录。
 
这份文件的核心内容，是要求美国海军在“福特”级航母的后续建造中，放弃现在已经装船的电磁弹射系统，重新改回老式的蒸汽弹射。武器升降机也要从电磁的改回液压的。
 
具体怎么操作呢？已经造好或者快造好的前三艘——“福特”号、“肯尼迪”号和“企业”号，继续用电磁弹射，不再动了。
 
但第四艘“多里斯·米勒”号以及之后的所有同级别航母，统统要重新设计，改回蒸汽弹射。这艘“多里斯·米勒”号预计2034年交付。
 
特朗普为什么要这么干？说白了，他就是看电磁弹射不顺眼。这不是他临时起意，而是他念叨了好多年的老话题。
 
早在2017年他第一次当总统的时候，接受《时代》周刊采访就说过，他已经要求海军恢复使用蒸汽弹射系统。
 
上个月在宾夕法尼亚州一场会议上谈到电磁弹射时，他又说：“它们远没有那么好，而且太复杂了。”
 
特朗普对电磁弹射的核心判断就两条：太复杂，太昂贵。
 
“福特”号航母是全世界第一艘用电磁弹射的航母。但这项新技术在实际使用中出了问题。“福特”号服役以来，电磁弹射系统和先进拦阻装置一直是外界关注的焦点。
 
早期海试期间就暴露出可靠性问题。有报道称，电磁弹射器实际上每弹射400次就会出现故障。而且由于设计上的缺陷，如果有一个电磁弹射器不能工作，另外三个弹射器也可能跟着用不了。
 
更麻烦的是，这套系统太精密了，维修起来非常困难。有句话流传很广：电磁弹射出了故障得去麻省理工请人来修，蒸汽弹射系统“用锤子就能修好”。
 
这句话虽然夸张，但反映了一个现实问题——越先进的东西越娇贵，在战场上出了问题不好办。相比之下，蒸汽弹射器已经用了70年，可靠性更高，维修也简单。
 
再说昂贵这件事。“福特”号建造成本超过130亿美元。特朗普在之前的讲话中就抱怨过：“他们在电磁弹射上花了数十亿美元，但它们并不好。”现在要把第四艘航母的设计改回去，这个代价也不小。
 
据估计，这一设计变更将耗资数亿美元，也有报道说要花数十亿美元。负责制造电磁弹射系统的通用原子公司已经发声了，说“多里斯·米勒”号的相关设备已经完成了将近50%，这个时候改变方案将造成巨大的成本、进度和技术整合风险。
 
但这里有个很矛盾的地方。美国海军的专家和官员其实一直在反对这个改动。
 
哈德逊研究所的海军专家布莱恩·克拉克算过一笔账：“福特”号每年的运营成本比使用蒸汽弹射的“尼米兹”级要低大约1亿美元。
 
为什么？因为“福特”号的舰员数量比“尼米兹”级少了大概500人，原因之一就是不再需要那么多人去维护蒸汽设备。
 
而且截至今年3月，“福特”号上的4部电磁弹射器已经完成了近3.7万次舰载机弹射。美国海军强调，“福特”号的新型电磁弹射器和先进拦阻装置，使航母舰载机起降效率超过了上一代“尼米兹”级。
 
一边是每年省1亿美元，一边是改装要花几十亿美元。从纯经济账来看，这个决定确实让人看不懂。退休海军少将马克·蒙哥马利直接说这个决定“不合逻辑、效率低下且浪费金钱”。
 
但特朗普的逻辑不在这个账本上。特朗普政府给出的理由是，蒸汽和液压系统经过实战验证，更加坚固可靠，还能重新激活美国传统造船工业。
 
这话说得比较委婉，说白了就是：电磁弹射虽然先进，但不靠谱；蒸汽弹射虽然老，但管用。在特朗普看来，航母是打仗用的，不是搞技术实验的。打仗的东西，可靠比先进更重要。
 
还有一个背景值得注意。“福特”号之所以问题不断，一个重要原因是美国海军和造船企业在建造这艘航母时太过乐观。
 
彭博社曾总结说，“福特”号上同时运用了太多不成熟的先进技术，采用了所谓“并发”技术路线——造船厂在没有确认最终设计或完全成熟组件的情况下就开工建造了。
 
而且美国海军一边造一边改方案，风险越搞越大。
 
这件事还有一个绕不开的政治因素。特朗普从2017年就开始说电磁弹射不行，说了快十年了。现在他签了这份备忘录，等于把自己说过的话变成了白纸黑字的政策。
 
对他来说，这不仅是军事决策，也是在兑现自己一直以来的承诺。美国海军官员一直反对这个改动，但特朗普还是签了。这说明在这件事上，总统的决心压过了军方的意见。
 
但问题是，前三艘已经用上电磁弹射的航母怎么办？继续用。这意味着美国海军未来将同时维护两套完全不同的弹射系统——三艘航母用电磁的，后面造的用蒸汽的。
 
两套系统意味着两套维护体系、两套备件供应链、两套技术人才。这个成本没法用数字简单算清楚。
 
说到底，特朗普这个决定不是在算经济账，他是在算另一笔账：新技术虽然听起来厉害，但如果实战中掉链子，代价比多花几十亿美元更大。
 
蒸汽弹射虽然老，但美国海军用了七十年，什么毛病都摸透了。用特朗普自己的话说，电磁弹射“太复杂了”。