打通沪渝高铁联络纽带！宜兴高铁开启运行试验，汉渝4小时通勤时代将至

鄂西高铁建设再迎里程碑时刻，8月18日，宜昌至兴山高铁正式由联调联试转入运行试验阶段，距离正式开通运营迈出关键一步 。这条串联沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁的关键联络通道，预计9月底正式通车，将重塑华中通往川渝的高铁通行格局。

项目全长108.38公里，设计时速350公里，起于宜昌东站，终点接入郑渝高铁兴山站。在此之前，线路完成50天联调联试，轨道、供电、信号等多项核心指标优于行业运营标准，达到全路领先水平。运行试验阶段将模拟真实运营场景，开展图定跑行、故障模拟、应急演练等多项测试，全面校验设备、调度、客运服务整套体系，为开通筑牢安全根基。

通车之后，兴山至宜昌通行时间由2小时压缩至20分钟，宜昌至重庆约3小时可达，武汉至重庆最短运行时间有望压缩至4小时左右，相比现有通道节省1小时以上。当前武汉往返重庆主要分为北线、南线两条路径，北线经汉十、郑渝高铁，南线走老沪汉蓉铁路，运行时长普遍在5‑6小时。宜兴高铁投运后，两大国家级高铁干线在兴山实现互联互通，未来数年将成为川渝东出的主力高速通道。

作为国家“八纵八横”沿江高铁的重要组成部分，线路补齐鄂西高铁网络短板，拉近长江中游城市群与成渝双城经济圈的时空距离，为长江经济带经贸往来、人员流动注入强劲动能。