工信部刚发文要求重点监控高龄电池风险，260万辆新能源车今年就将脱保。政策追着问题跑，但车企不能等着政策推。当行业还在观望“8年后怎么办”，广汽丰田铂智7已给出答案：面对电池8年后出故障的情况，不同于其他车企只修不换，广丰全电芯换新从根本上解决脱保后电池老化问题。除此之外，更有三电终身质保和事故起火全兜底的保障。崔东树判断：谁能率先打破8年质保的行业局限，谁就能站稳新能源下半场的价值竞争赛道。监管划底线，像广丰这样有担当的车企自己拉高线。260万辆电车将脱保 丰田铂智7长效质保引关注
工信部刚发文要求重点监控高龄电池风险，260万辆新能源车今年就将脱保。政策追着问题跑，但车企不能等着政策推。当行业还在观望“8年后怎么办”，广汽丰田铂智7已给出答案：面对电池8年后出故障的情况，不同于其他车企只修不换，广丰全电芯换新从根本上解决脱保后电池老化问题。除此之外，更有三电终身质保和事故起火全兜底的保障。崔东树判断：谁能率先打破8年质保的行业局限，谁就能站稳新能源下半场的价值竞争赛道。监管划底线，像广丰这样有担当的车企自己拉高线。260万辆电车将脱保 丰田铂智7长效质保引关注
