干得漂亮！山东菏泽，男子下午3点向公司提出离职，一个小时后公司批准。谁知，5点半下班，男子骑着电动车在下班途中遇到车祸，不幸身亡。交警认定男子无责。男子家属悲痛万分，随后向人社局申请工伤。公司坚决不认：男子辞职，已不是公司员工。而人社局仍认定为工伤。公司一纸诉状将人社局告上法庭，要求撤销工伤决定。法院：辞职没到24点仍是单位职工！网友：为苦命人掰一局！

2025年4月26日下午3点，章某因各种原因正式向自己所在公司递交辞职申请。

谁知，公司的审批效力非常高，仅仅1个小时之后，也就是下午4点多，离职流程走完，工作交接全部办理完毕。

章某到了5点半下班后，骑上电动车往家赶，他想这条走了无数遍的往返道路，可能也就是最后一次通行了，从此与公司再无瓜葛。

万没想到，路上突发交通事故，章某的电动车与一货车相撞，他当场死亡。

交警出具的事故认定书显示，这起车祸里面，章某无需承担任何责任 。

虽然他是受害者，可天降横祸，悲剧发生，突如其来的家庭变故让章某家属无法接受。

悲痛之余，章某的家属向人社局递交材料，申请认定工亡。

更让家属无法接受的是，公司这边坚决不认可他是工伤。

公司的说法很直接：辞职已审批，交接也做完，出事时章某已不算本单位员工，不该给到工亡待遇。

家属懵了，他早上去上班，在单位工作一天，虽辞职手续办完，晚上还没下班回到家，应该从第二天才算正式离职啊！凭啥不给算工伤？

人社局经审核，研究之后，还是作出了章某的工伤认定。

公司不服气，直接把人社局告上法院，希望撤销这份工伤认定。

《劳动部关于实行劳动合同制度若干问题的通知》劳部发〔1996〕354号第5条：劳动合同的终止时间，应当以劳动合同期限最后1日的24时为准。

章某下午4点多辞职获批，事故发生17点31分，距离当日24点尚未届满，法律上劳动关系还存续，属于单位职工。

《工伤保险条例》第14条第（六）项：在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。

章某事故发生在下班合理回家途中，交警认定章某无事故责任，完全符合工人认定法律条款，应当认定工亡。

一审法院判决：驳回公司的起诉，维持工伤认定。

公司不服一审判决，提起上诉，已审批离职、交接完毕，属于内部流程，不能对抗法定的劳动关系终止时间。坚持不认了对章某的工伤认定。
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可二审法院维持一审判决，驳回公司诉求，依旧支持工伤认定结果。

不少网友看完案例，在网上发布评论。

有人说，这老板太倒霉了，都辞职了的员工出事，还得赔钱！老板是真的难！太冤了！

有人说，这是情怀高于规则！法律保护的是打工人最后一程回家的路！

还有人说，离职当天算工伤，因为当天还有工资！

不少公司以为，办完交接，人离开厂区，劳动关系就即刻结束。

但法律上的时间节点，是按当日24点作为分界线。

对劳动者来说，哪怕已经提了离职，只要还没有过完当天24点，依旧享有劳动者该有的全部保障。

对于企业，也不能简单以审批辞职的时间，直接切断用工责任，要把这个时间规则记在心里，规避用工风险。

信源：河南都市频道 2026-8-21
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