网约车聚合转单乱象频发，行业监管还需要继续细化完善！

上海人大代表提出建议，把网约车平台抽成限制在10%以下。

浙江安吉就爆出典型案例：乘客实付147.68元，订单转手4家平台三次转包，司机到手仅94.98元，综合抽成高达35.7%。

有些中间商压根不派车、不做服务，光倒卖订单就拿钱。

交通运输部门早已明确，禁止订单层层转卖，正在推进行业整治。

有网友说，平台抽成超过5%都算暴利，他抽的是营业额30%相当于利润60%被平台抽走，司机到手除了成本车损，保险基本不剩。

也有网友发出疑问：行业乱象频发，监管该如何进一步落地细化？

过去出租车份子钱饱受诟病，如今这种多层转包模式，把压力给到司机和普通乘客两头。

说白了，平台可以赚钱，但不能靠着倒手订单，干空手套白狼的买卖。

平台逐利属于市场常态，但商业要守住权责对等的底线。

监管也在持续出手，倒逼行业走向规范。市场要发展，不该靠挤压劳动者和消费者的利益来换取利润。

大家平时打车有没有碰到过类似账单？