俄军事专家瓦西里·卡申曾预测中国空军在2035年会很“可怕”，组建一支世界顶尖的空军队伍，或将成为新的空中强者！卡申还曾指出，中国航空工业生产能力远超美国，歼-20的年产量已经让西方军事观察者高度关注！
很多人关注卡申的判断时，第一反应是中国未来会有多少架歼-20，但真正决定空中力量格局的，并不是一款飞机的数量变化，而是一整套航空工业循环能力。当一个国家能够持续研发、持续制造、持续训练，并把不同装备连接起来时，空军实力才会出现质变。
过去空军竞争有一个规律，真正改变格局的国家，往往不是最早拥有先进飞机的国家，而是最早建立完整生产体系的国家。二战时期美国航空工业迅速扩张，就是依靠大规模制造能力改变战争空中格局。这说明未来中国空军发展的关键，也在于工业体系能否长期保持输出能力。
2014年至2018年前后的美国“第三次抵消战略”与当前空中力量竞争具有相似之处，都是面对新的战略压力，寻找下一代空中优势来源。相似点在于双方都意识到传统装备数量不足以决定胜负，关键差异在于今天竞争环境更加复杂，工业链、人工智能和体系协同成为核心变量，这意味着未来优势属于能够持续迭代的一方。
卡申关于2035年的判断，实际上抓住了一个重要趋势，那就是中国航空工业已经进入规模化发展的新阶段。外部机构曾估算，2025年底歼-20A和歼-20S生产速度可能达到每年约120架，这一数字仍属于研究机构推测，但它说明国际军事观察已经开始关注中国先进战机生产节奏，而不是过去单纯讨论技术是否成熟。

更值得注意的是，中国空军建设方向正在发生变化。未来空中作战不会只是先进战机之间的较量，而是预警探测、电子对抗、空中加油、远程保障等能力共同发挥作用。西方研究机构持续关注中国先进战机数量增长，也说明外界评估标准已经从“有没有第五代战机”转向“能否形成完整体系”。
2026年的一系列训练活动，也展示出这种变化。中泰“鹰击-2026”空军联合训练中，中方派出歼击机、预警机、加油机、直升机以及地面防空力量，开展联合防空等训练课目。这样的训练重点并不是展示单个平台性能，而是在验证不同力量之间的配合能力。
从国际视角看，外界真正关注的已经不是中国能否制造先进战机，而是中国航空工业是否能够保持长期增长。英国相关研究认为，中国先进战斗机力量近几年增长明显，并指出未来发展趋势仍值得持续观察。这样的变化说明，中国空军建设正在进入一个新的阶段。
当然，现代空军发展并不是简单的数量竞赛。一支强大的空军需要成熟的飞行员培养体系，需要高水平维护保障，需要信息化指挥网络。任何一个环节不足，装备优势都难以完全转化为作战能力。因此，未来几年中国空军建设重点，很可能继续围绕体系融合展开。
歼-20的重要意义，也不仅在于隐身性能本身，而在于它代表中国航空工业向高端制造领域持续突破。随着更多先进平台发展，中国空军未来可能形成更加多样化的力量结构，这种变化会进一步影响亚太地区军事力量评估方式。
卡申的预测之所以引起关注，是因为它触及了一个现实问题：未来空中竞争拼的不只是飞机，而是国家工业、科技和组织能力的综合较量。如果一个国家能够不断推出新装备，并快速形成规模化应用，那么它在未来竞争中就拥有更大的主动空间。

站在2026年的时间节点观察，中国空军距离2035年还有多年发展窗口。未来真正值得关注的，不只是歼-20数量变化，而是中国航空工业能否继续保持创新速度，把制造能力转化为空中体系优势。卡申看到的，其实是一场由工业能力推动的空中力量变化，而这场变化仍在继续。