上周试驾了一把2026款的蔚来ES8五座版。我开着它跑了城市里堵得水泄不通的路段、高速环线，还去了郊区那些没铺柏油的路。整体开起来的表现，可太出乎我意料了，我本来对大型纯电SUV没抱这么高的期待呢。
最让我惊喜的就是它底盘的调校。双腔空悬加上采埃孚CDC，把舒适感和支撑性平衡得那叫一个好。过减速带或者坑坑洼洼路面的时候，那些小颠簸基本都被过滤掉了，车身也不咋晃。要是后排坐着老人小孩，肯定不会晕车。切换到运动模式在高速上开，就算车速到120km/h，变道的时候车身稳稳当当的，侧倾也控制得很好，完全没有那种大车开起来慢吞吞、不利索的感觉。
这车子车长有5.2米呢，但因为有后轮转向，转弯半径就5.7米。在老小区那种窄路上掉头，比好多中型SUV都灵活。
动力输出就跟豪华燃油车似的，质感特别好。双电机功率有520kW，动力储备很足。而且动力调校得很线性，低速跟车的时候不会突然往前窜，高速上想超车，深踩电门，动力马上就来。零百加速只要3.9秒，不过咱平时开车根本用不上这么快，这种开着平顺的感觉，更适合咱家庭用。
高速上的NOA功能也挺成熟的，自动变道、进出匝道的逻辑都很靠谱。跑长途的时候，有这功能能省不少精力。
大五座的空间优势，开车的时候就体现得明明白白的。后排腿部空间大得很，人坐那都能跷二郎腿。把靠背调到138度，半躺着，就算长途坐两三个小时也不会累。后备箱平时就有1334L，全家去露营的装备，还有婴儿车啥的放进去都还有不少空间。再加上它换电只要3分钟，完全不用担心续航的问题。不管是平时上下班开，还是全家出去旅游，这车子都能轻松应对。【来自懂车帝车友圈】