【“太乙”出手救“哪吒”，关联公司一字涨停，但重整方案真能通过吗】哪吒汽车的母公司合众新能源汽车股份有限公司相关重整方案公布后，又将山子高科推向市场关注的中心。

9月14日A股开盘，山子高科一字涨停，涨幅10.04%，报2.85元。

此前，合众新能源破产重整案第四次债权人会议于9月11日召开，《重整计划(草案)》首次对外披露。根据这份方案，浙江太乙圣莲企业管理合伙企业（有限合伙）拟出资30亿元，取得合众新能源约70.62%股权，成为重整后控股股东。

工商登记信息显示，太乙圣莲成立于2026年4月，注册资本30.01亿元，是专为本次破产重整设立的特殊目的主体。

由浙江山子控股有限公司与浙江山子玉虚科技有限公司共同出资组建，其中山子控股持股99.9667%，为绝对控股股东；山子玉虚持股0.0333%，担任执行事务合伙人。前者实控人为深交所上市公司山子高科董事长叶骥，后者实控人为山子高科董办负责人虞舒心。

根据披露的重整方案，30亿元投资资金当中，11.67亿元用于清偿对应债权、破产相关费用，余下18.33亿元留作企业流动资金，支撑复产与运营。重整完成后企业优先复产哪吒X，主攻海外市场，设定年销1万台目标；后续面向亚非拉美开发经济型车型，规划年产30万台，远期计划冲击400亿元年产值，并筹备IPO。

时代财经认为，此番布局，折射出重整背后资本方对整车赛道的诉求。

山子高科财报显示，该公司业务包含汽车零部件与整车板块，旗下山子有谦已经拿到与美国车企Olympian Motors Inc的合作订单。但时代财经注意到，2026年上半年，山子高科整车销售实现零收入；而在2025年上半年，山子高科整车业务尚实现约1.25亿元营收，占同期总营收7.23%。

与此同时，今年上半年，山子高科归母净利润同比大幅下滑85.69%，扣非归母净利润亏损扩大至3.49亿元。该公司董事刘中锡对公司2026年半年度报告全文及摘要投反对票，无法保证报告内容的真实、准确、完整。其反对理由为：报表中应收科目坏账拨备不足。

另外值得一提的是，重整方案仍需债权人表决及法院裁定，落地存在不确定性。

哪吒汽车曾经的经销商李放（化名）因上百万元保证金逾期未收回而成为债权人，他向时代财经表示，投票还未结束，自己将弃权，并不认可这份方案，“30亿元换取70%股权，且对普通债权的承认比例很低”。（观察者网综合自时代财经等）