今天发布会，余承东那句“冗余是 L3 时代的入场券”，比任何参数都值得琢磨。
他的意思是，L3 不是多堆几个摄像头、多塞几颗芯片就成的，而是全链路冗余：感知、计算、制动、转向、供电、通信、定位、交互，八个环节都得有备份。主系统挂了，备份立刻接上。
这话背后是责任变了。L2 出事，责任在驾驶员；L3 在特定场景里，责任开始往车厂这边压。没有冗余，就不敢接这个责。
智界 RX 已经拿到 L3 道路测试牌照，在城区快速路上跑实测。从测试到你能真正用上，中间还隔着法规和保险，但方向已经定了：先解决安全兜底，再谈体验。
余承东谈L3自动驾驶智界RX是鸿蒙智行唯一30万L3架构
