“蔚小理”变成了“蔚理零”。

曾经销量最高的三家新势力品牌分别是理想、小鹏和蔚来，也被叫做“蔚小理”，随着两大国产手机巨头进入该领域，市场格局彻底改变，当前三大新势力品牌从“蔚小理”变成了“蔚理零”，蔚依旧是蔚来，理依旧是理想，零指的是零跑。

今年1-9月，零跑累计销量超过66.65万台，断崖式领先友商，是唯一一家销量超过31万台的新势力车企，可以说是最大的黑马。

排名第二的是蔚来，前九个月销量成功突破30万台，自从新一代ES8换代后，蔚来像是打了鸡血，销量不断起飞，现在月销量成功超过理想，确实更加好，毕竟蔚来均价更高，因为ES8和ES9销量占比非常高，特别是是ES8，40万级别的豪华车，月销持续突破一万台，蔚来表示这款车上市一周年，累计交付突破15万台。

第三名是理想，虽然单月销量相继被极氪蔚来小米小鹏，庆幸的是1-9月累计销量突破29.34万台，以微弱优势成功保住TOP3的位置。

排名第四的是小米，因为1-8月累计销量大约24.65万台，9月份有超过4万台，意味着前九个月总销量超过28.65万台。不排除9月实际销量超过4.35万台，那么总销量就突破29万台，接近理想。

就销量规模而言，零跑是新势力品牌第一，离今年100万台目标销量还差33.35万台，按照当前月销10万+以及超高的同比增速，接下来这三个月的总销量超过33万台没有什么难度。

就单月销量增速而言，极氪排名新势力品牌第一，上个月增速超过100％。另外不少新势力车企都在负增长，其中不乏一些头部品牌，说明今年车市竞争确实激烈。

当前这个销量排名还不能代表新势力品牌的最终格局，说白了这才刚刚开始，毕竟大部分新势力品牌仍然没有全面布局各类车型，而且全面布局海外市场还需要很长时间，要知道比亚迪搞了十几二十年，汽车单月出口至今无法突破20万台，奇瑞在20万台左右，吉利也才10万台出头。总之，汽车这条赛道漫长而艰难，没有车企轻易说自己十年后依旧强大。