江西九江，男子拉了车价值15万的废钢进钢厂，卸货时被告知废钢堆里疑似有一枚锈炮弹。钢厂当场给了5万，扣了十万，说是罚款，货也被扣下。男子报警，可炮弹还没鉴定，钱也不退。男子不服：这不是霸王条款吗？

（主要信源：废钢中发现疑似“炮弹”物品 30余吨货被扣还要再罚款10万元？ 新浪财经）

江西九江的谷友亮，常年靠回收废钢谋生。

2026 年 8 月 30 日，他从都昌县拆船厂拉出三车废钢，连夜送往安徽六安钢铁控股集团。

废钢行业通行中间商模式，货主和户头公司签约，户头对接钢厂。

跑了多年废钢生意，谷友亮熟悉船板料行情，万万没料到这批货里会混进疑似炮弹。

8 月 31 日卸货期间，中间人打来电话，告知其中一车货翻出疑似炮弹。

钢厂当即报警，霍邱县马店派出所到场封存物品，等待专业机构引爆鉴定。

谷友亮心里虽堵，尚能理解。

拆船厂废料堆放杂乱，装车时混杂异物，属于行业里难以预判的风险，他此前从未遇到这类险情。

可中间人后续转达的要求，让谷友亮陷入被动。

钢厂提出，罚没这一车 30 余吨废钢，外加 10 万元罚款。

中间人发来价格表截图，标红条款写明，货物检出炮弹等易燃易爆物品，每枚扣罚供方 10 万元，同时没收整车废钢。

谷友亮反复核对，这份文件签约、送货全程没有出示，合同文本内也不存在相关约定，他当场提出异议，认定这是霸王条款。

异议没有作用。

三车废钢一同送到厂区，另外两车干净无异常，货值合计 15.9 万元。

钢厂只结算 5 万元，剩余 10.9 万元货款直接扣留。

中间人传话，一旦鉴定确认是炮弹，暂扣货款直接转为罚金。

一车出事，另外两批合格货物的款项被连带冻结。

谷友亮的哥哥接受采访时直言，这两车都是辛苦挣来的血汗钱，不该为另一车的意外承担损失。

兄弟二人开启一个多月的跨地维权，往返江西安徽，反复沟通户头公司和钢厂。

户头公司安徽振丰环保科技业务员表示，送货货主都会看到这份价格表，谷友亮为何没看到，他无法解释。

这笔 10 万货款暂不结算，就是为防备钢厂追责，一旦罚款，损失不能由中间商承担。

直白讲，中间商害怕担责，提前扣押货主货款充当缓冲。

谷友亮兄弟又到派出所咨询。

民警告知物品进入鉴定流程，需专业人员引爆后才能出具报告，出结果时间无法确定。

信访部门答复镇政府会出面协调，后续再无实质进展。

一个多月过去，鉴定报告迟迟未出，货物和货款持续被扣，谷友亮的废钢业务基本停摆。

律师给出三点清晰解读。

第一，钢厂只是经营主体，不具备行政处罚权限。

没收货物、自行收取 10 万元罚款，属于行政处罚范畴，企业无权向合作方实施惩戒。

即便废钢确实混入危险品，钢厂合理做法是拒收涉事车辆货物，凭实际损失追责，不能连带扣押合格货物。

第二，这份处罚表格事发后才出示，交易阶段没给货主审阅，相关条款不一定具备法律约束力。

第三，这类单方面加重供货方责任的格式条款，若事前未充分提示说明，司法实践很大概率认定无效。

我认为这件事最荒诞的点，并不是废钢里检出疑似炮弹。

拆船厂回收旧船，废料混杂遗留物件存在客观可能。

遇到这种情况，正常流程是报警封存，等待鉴定，依据结论划分责任。

真正难以认同的，是这份条款出现的时机。

签合同没有，送货没有，卸货之前没有，等到货进厂、发现异物，条款才被拿出来，罚则全部偏向钢厂。

另外两车合格废钢对应的 10.9 万元货款，被扣押的理由只是等待鉴定结果。

若确认是炮弹，钱直接转罚款；若并非炮弹，何时退款、谁来承担资金占用的经营损失，没有一方给明确答复。

对小生意人来说，流动资金就是生命线，货款长期冻结，就没有本钱继续收货。

在我看来，钢厂担心炮弹入炉引爆，这份顾虑可以理解。

但物品属性没有权威结论前，先行锁定货款，预设没收整车货物，已超出合法经营边界。

鉴定报告一日不出，涉事废钢和争议款项就悬而未决。

谷友亮等的不只是鉴定结论，还有属于自己的货款。

这件事的核心，是市场主体的权力边界。

钢厂不是执法机关，没有罚款和没收货物的权力。

就算货里查出危险品，也只能拒收、报警，通过民事途径主张损失，不能单方面制定罚则，扣押货款逼对方接受。

若条款交易前双方确认签字，争议另当别论。

可条款是出事之后才临时抛出，规则由一方说了算，小商户没有谈判空间。

谷友亮手上没有鉴定报告，没有合同约定的罚则，仅有一张事后发来的截图，只能被动等待。

钢厂、中间商耗得起时间，谷友亮耗不起。

这笔被扣资金，维系着房租、家庭开支和孩子学费。

法律上他占理，现实维权却处处受限，这就是小商户面对大企业时普遍的困境。

资金掌握在谁手里，谁就掌握谈判主动权。

普通生意人最怕的不是货源暗藏风险，而是出事之后，规则才临时制定出来。