激进转型的全新奥迪A6L，能赢得年轻人的青睐吗？

提及豪华品牌，必然绕不过位于第一阵营的“BBA”。但是，现在的BBA没有以前那般风光了，在自主品牌崛起的大背景下，它们的压力可不小：今年3季度，奔驰在中国市场的交付量同比暴跌27%；奥迪三季度全球销量同比下降2.5%；只有宝马是增长的，第三季度销量同比增长8.8%，由此形成了“宝马领跑、奔驰承压、奥迪追赶”的态势。

显然奥迪对这样的市场局面不太满意，作为主力车型的A6L成为奥迪的突破口：近日，全新一代A6L申报图正式曝光，从新车已有的图片来看，我们可以很明显地感受到，它想摆脱官车形象，朝更年轻更激进的路线前进。

具体来看，全新A6L和海外版的设计基本一致，保留了大尺寸六边形前格栅设计，内部辅以蜂窝状元素点缀，大灯组造型更狭长锐利，还有两侧造型夸张的导流槽，你可以很明显地感受到新车的年轻气息。值得注意的是，新车在导流槽内部加入了激光雷达模块，还有侧置后摄像头，参考A5L的辅助驾驶配置，我们可以合理推测，全新A6L有望搭载华为乾崑辅助驾驶方案。

车侧部分，全新A6L并未采取商务风格，用上了全新样式的隐藏式车门把手、黑化的密辐式轮圈等设计；车尾部分，狭长的尾灯组、亮黑的导流槽装饰以及双边共两出的排气布局等设计，进一步强化了车辆的运动感。另外，从申报信息来看，全新A6L预计搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，或提供2.0T+48V轻混以及3.0T V6+48V轻混系统。

全新A6L之所以有这样的变化，主要是因为现款A6L的车主平均年龄偏大，超过42岁，而现在的购车主力军多在35岁及以下，在年轻消费群体中，A6L的认可度远不及宝马5系。而且以往的A6L在更新换代方面，往往是小修小补，变化其实不算大，特别是在智能化配置方面，变化其实不算很大。奥迪显然吸取了教训，针对全新A6L进行了全面的年轻化转型，希望能赢得更多年轻人的关注。

但是，全新A6L的年轻化转型是否可以赢得年轻人的青睐还是未知数，而对于部分年纪稍长的消费者来说，他们看中的是全新A6L的商务气质，也许会认为这种改变丢掉了A6L的灵魂，全新A6L很有可能失去这部分消费者群体。同时现在的年轻消费者，对品牌溢价的敏感度正在降低，越发看重性价比和体验感；说白了，奥迪品牌对年轻人的吸引力不断在减弱。

还需要指出的是，传统燃油豪华车的市场空间越来越小，尤其是国七排放标准实施导致传统燃油车的技术升级成本提升不少的情况下，让传统燃油车更是面临不小的挑战。这么一来，如果全新A6L没有取得预期的成功，奥迪也有可能跳过全新A6L的下一次升级迭代，直接推出纯电A6 e-tron。也就是说，留给A6L的时间不多了。