6月5日，赛力斯创始人、63岁的赛力斯集团董事长张兴海卸任了核心子公司赛力斯汽车有限公司的董事长，由他的儿子张正萍接任。
4天后，仿佛一场冲喜，赛力斯旗下赛豆科技高调发布全新独立汽车品牌AIVA，但引起了轩然大波。因为品牌Logo的设计，与长安汽车旗下的新能源汽车品牌——阿维塔神似。
在被众多网民质疑的同时，阿维塔官方迅速发出警告。
赛豆（上图）和阿维塔（下图）的Logo对比
当天，阿维塔官方微博发文表示，“今天，我们看到市场上出现某品牌名称在设计上与阿维塔极为相似，我们将其视为一种荣幸，但更视为一种警示：中国汽车不能走‘Ctrl+C Ctrl+V’之路、不能走不正确的‘逆向研发’的老路。”与此同时，阿维塔科技法务部也转发此文，并表示：
“我们坚决抵制扰乱市场秩序的不正当竞争行为，保留进一步追究法律责任的权利，守护行业公平竞争秩序。”
阿维塔官方及法务部回应Logo抄袭
有趣的是，阿维塔不仅与赛力斯同属华为铁杆阵营，而且两家车企同为重庆的公司，多少有点同室操戈的意味。
更有趣的是，豆包立刻发布声明撇清与赛豆的关系，明确表示字节跳动只是为赛豆提供座驾交互层的技术服务。也就是说，字节跳动与赛力斯之间不但没有股权关系，连作为电动车核心的“三电”技术合作都谈不上。
字节辟谣造车传闻
赛力斯很尴尬。然而，尴尬也要上，因为车圈“巨婴”赛力斯面临着被华为“断奶”的风险，甚至扣非净利润出现了下滑，市值蒸发超1000亿。
本来，作为传统能源非知名车企，赛力斯曾长期巨亏濒临退市边缘，后被华为“奶”回安全区并一跃成为新能源赛道明星车企。
然而，在赋能赛力斯模式跑通后，华为开始加速复制，不只在问界之外推出基于智选模式的其余四界，还与更多车企合作Hi模式。
眼看被“断奶”风险日益加大，张兴海决定在退休前破釜沉舟，走
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