​最近身边好几个朋友都扎进了新能源轿车市场，作为一名汽车爱好者，我上周末试驾了他们热议的阿维塔06，不得不说，这款车在20万级新能源市场掀起了不小的波澜，不仅因为它融合了长安、华为、宁德时代三大巨头技术，更因为11月的限时权益直接将门槛拉低到18.99万元起（Pro增程版），对于预算卡在20万左右，既要颜值撑场面，又要智能不落后，还得兼顾家用实用性的年轻朋友来说，是非常明智的选择。这次我试驾的是Max增程版，不过全程也对比体验了Pro版和带激光雷达的Elite版，最后再给大家说清楚各个版本该怎么选。话不多说，先从开起来、坐起来的真实感受聊起，毕竟车是用来用的，参数再漂亮不如实际体验来得实在。

现在新能源汽车同质化太严重，很多车型都长得千篇一律。去试驾的时候，我特意绕着阿维塔06的车身转了三圈，它的“原创未来美学”设计让人眼前一亮，超级吸睛的是前脸那组“F型飞翼灯组”，白天是简约的日行灯带，晚上点亮后辨识度直接拉满，比那些只会堆灯珠的设计高级多了。

车身侧面的溜背线条特别流畅，从车头一直延伸到车尾，没有一点生硬的转折，搭配19英寸的轮毂，运动感十足。车尾的贯穿式尾灯和前脸呼应，刹车时会呈现流水效果，晚上开车跟在后面都觉得是种享受，这种设计比合资车有灵气多了。

我特别喜欢它的无后舷窗设计，刚开始我还担心这种设计会影响后排视野，实际体验后发现完全是多虑了，黑色悬浮车顶把头部空间做得很充裕，后排乘客不会有压抑感，而且配合可选装的超清电子外后视镜，倒车和变道时的视野反而更通透；特别是在地下车库这种光线差的地方，电子后视镜的清晰度比传统镜片高出不少，画面还能根据环境自动调节亮度，科技感直接拉满。

值得一提的是细节处理，车身接缝处特别均匀，车漆的质感也不像这个价位该有的水平，摸上去细腻光滑，比我之前试驾的某款25万级车型还要好，这种“不撞脸”又耐看的设计，不管是年轻人自己开，还是家庭使用都很合适。

打开车门的时候，第一个惊喜来自智能电动门，只要带着钥匙靠近，车门就会自动解锁弹开一条缝，不用伸手去拉，上车后轻轻一碰门板上的按钮就能自动关闭，下雨天或者手上拎着东西的时候特别方便。我特意试了下，电动门的反应很灵敏，不会有卡顿的情况，而且有防夹功能，家里有老人小孩也不用担心安全问题。车内的豪华感还体现在细节上：全车几乎所有能摸到的地方都是软包材质，中控台、门板内侧甚至扶手箱周围，触感细腻温润，完全没有廉价的硬塑料感；空调开启后，很快就能把车内温度调节到舒适范围，而且搭载的水离子空调特别贴心，吹久了皮肤也不会干燥，对鼻炎患者特别友好；音质方面必须重点夸一夸英国之宝25扬声器音响，我特意放了首莫文蔚的《盛夏的果实》，前奏的吉他声清澈透亮，人声细腻饱满，低音部分也很有质感，完全不像车载音响的表现，平时上下班路上听几首喜欢的歌，一天的坏心情都能被治愈。

阿维塔06的座椅，尤其是前排那双零重力座椅，真的是全车的亮点，而且是全系标配，这点相当厚道。坐上去的第一感觉是包裹和支撑特别到位，因为它里面用了10层不同材质复合而成，能稳稳地托住你的身体，更舒服的是那个“双120°躺姿”功能，按下一键放倒，座椅会调整到一个让心脏和膝盖几乎在同一水平面的角度，长途开车时能极大缓解腰椎的压力，简直是为经常跑高速或者容易驾驶疲劳的人量身打造的。功能上，加热、通风、多模式按摩这些舒适配置都配齐了，无论是北方寒冷的早晨还是南方闷热的午后，都能让你快速找到舒服的状态。我试驾时特意体验了一下按摩功能，几种模式下来肌肉确实能放松不少，堵车时打开这个功能，心情都会好很多。

空间表现也超出预期，我身高一米八，在前排调好我的驾驶坐姿后，再到后排坐下，膝盖离前排椅背还有超过两拳的距离，轻松翘个二郎腿没问题，头部空间也有一拳左右的余量，完全没有因为那个漂亮的溜背车顶而感到压抑，这点对于高个子或者有晕车顾虑的家人来说特别友好。关键是后排地板几乎是纯平的，中间位置坐人也一样从容，再加上接近一米五的横向宽度，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤

后备箱容积也不小，常规状态下容积是416升，轻松放下两个28寸的大行李箱再加几个背包。如果需要装更长的物品，比如露营装备或者孩子的平衡车，把后排座椅4/6比例放倒后，能形成一个非常规整的大空间，容积可以扩展到1266升，实用性很强。车内的储物格设计得也很贴心，门板、中控台下方的空间都挺大，手机无线充电面板功率给到了50瓦，还带散热，不用担心手机充电发热。

这次试驾更让我惊喜的，还是阿维塔06的智能化表现，作为搭载华为智能全家桶的车型，它的乾崑ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，用“智慧超群”来形容一点都不过分。

前面那块超长的35.4英寸4K远端屏很吸睛，所有开车需要的关键信息，像车速、导航、驾驶状态，都清晰地显示在你正前方，看起来特别直观，不用歪头去看中控屏，驾驶更专注。车机用的是华为鸿蒙系统，操作起来非常流畅，跟你用一部高级智能手机感觉差不多，语音助手“小塔”特别聪明，支持连续对话，你不用说一句喊一次“小塔”，直接说“打开车窗、调低空调、导航去公司”，它都能一一办妥，不用像有些车型那样反复下达指令，还能识别不同的方言；如果你用的是华为手机，那体验就更无缝了，手机上的导航、音乐、视频App能直接流转到车机上接着用，超级方便。

重点说说乾崑ADS 4，这套系统搭载了尊界S800同款的192线激光雷达，能“看”到250米开外，配合WEWA全新架构，辅助驾驶能力直接拉满，官方说激光雷达的扫描速度是之前的两倍，点云更密，实际体验下来确实名不虚传。

让我印象深刻的是它的“车位到车位”辅助驾驶，这套系统的端到端时延降低了50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%，意思是，你从家里地库车位一出来，它就能接手，一直帮你开到公司地库停好车，中间的高速、城区环线它都能自己搞定，比如早高峰出小区地库，那种弯弯绕绕的路，它能自己稳稳当当开出来，到闸机口还能自动识别缴费，你完全不用手忙脚乱。停车对很多人来说是件麻烦事，但对它来说就是小菜一碟，不管是标准的侧方、垂直车位，还是高难度的机械车位，它都能自己停进去，特别有科技感。我还发现了一个贴心功能：系统能根据雨量自动调节AEB的灵敏度，遇到积水路面会提前预警并减速，大大提升了雨天行车的安全性，这种细节上的考量，真的能看出华为在智能领域的深厚积累。

阿维塔06提供增程和纯电两种动力版本，这次我重点试驾了Max增程版，也简单体验了纯电版，两者的表现都超出了我的预期。

先说说增程版，它搭载了1.5T专用增程器，电机总功率达到231kW，总扭矩367N·m，甚至比很多2.0T的燃油车还要强劲，开上它，很直观的感受就是动力响应特别跟脚，因为是电机直接驱动，红绿灯路口你轻点油门，车子就悄无声息地滑出去了，反应速度比传统燃油车快半拍，在市区里开非常轻快、好控制。如果你切换到运动模式，深踩一脚“电门”，官方数据是6.6秒就能从0加速到100公里/小时，推背感是有的，超车并线会特别有信心。更难得的是，即便在电池电量较低（也就是大家常说的“馈电”）状态下，这套由1.5T增程器和后置电机组成的系统，动力输出依然很稳当，不会有“没电就变肉”的尴尬。增程器启动时，如果不是刻意去感受，车内的噪音和振动都控制得很好，不会打扰到乘客，整体静谧性依然保持着纯电车的高级感。

续航能力才是阿维塔06 Max增程版的核心优势，它有一块31.7千瓦时的大电池，在严苛的WLTC工况下纯电续航能达到230公里，这意味着如果你每天上下班通勤距离在50公里左右，那基本可以做到一周只充电一次，完全把它当成纯电车来用，成本非常低，有车主实测反馈，在城区日常驾驶中，其纯电续航的实际表现甚至能接近或达到表显数据。

而当需要跑长途时，满油满电状态下，它的综合续航可以轻松超过1190公里。这个里程足以让你从北京一口气开到南京而无需中途补能，彻底告别里程焦虑。油耗方面，即使在需要发动机介入的馈电状态下，其百公里油耗也能控制在5.36升左右，对于这么一台中型轿车来说，算是很经济的表现了。它支持快充，电量从30%充到80%大约只需要15分钟，这个速度意味着你在高速服务区休息一下，喝杯咖啡的功夫，就能为车辆补充可观的续航里程，非常方便。

纯电版的表现同样亮眼，作为双5C超充轿车，它的补能速度特别快，10分钟就能从30%充到80%，CLTC纯电续航能到650km，双电机车型零百加速仅3.9秒，推背感堪比性能车，如果家里有充电桩，或者主要在城市里使用，纯电版无疑是更划算的选择。

不管是增程版还是纯电版，底盘的调校都特别出色，悬挂对路面颠簸的过滤很到位，就算经过坑洼路面，车内的震动也很轻微，配合舒适的座椅，乘坐质感特别高级高速过弯时，车身稳定性很好，没有明显的侧倾，给人很强的安全感，这种兼顾舒适和操控的调校，在这个价位的车型里真的很少见。

买车最重要的还是安全，阿维塔06在安全方面的表现，可以用“超标”来形容。先说说被动安全，它的热成型钢占比超过34%，这种钢材的强度比普通钢材高很多，能在碰撞时有效保护乘员舱的完整性；同时，它还配备了同级尊享的9安全气囊，除了常见的主副驾气囊、侧气囊，还有膝部气囊和侧气帘，全方位保护车内人员的安全。主动安全方面，华为AEB及CAS 4.0全维防碰撞系统真的很靠谱，我在试驾时特意做了个小测试，在封闭场地内模拟行人横穿马路，系统能提前识别并果断制动，成功避免了碰撞；平时在市区行驶，它还能实时预警前车距离、车道偏离等情况，大大降低了事故发生的风险。

电池安全更是重中之重，阿维塔06全系标配宁德时代电池，电池安全超5倍新国标，它采用了多重防护结构，能有效防止电池短路、起火等风险。之前看过相关的测试视频，就算电池受到剧烈撞击，也不会发生爆炸和起火，给用户吃了一颗定心丸。再加上首任车主终身三电质保的权益，完全不用担心电池衰减等后续问题，对于家庭用户来说，这种全方位的安全保障，比任何豪华配置都重要。

说实话，阿维塔06的竞品像特斯拉Model 3、小鹏P7i都各有千秋，但真要找个“六边形战士”并不容易，阿维塔06的起售价19.49万起，Pro增程版现金权益后居然只要18.99万起，这性价比直接把同级竞品按在地上摩擦了。先把重点权益划给刚需党：11月买阿维塔06，至高能享63000元的限时权益，除了Pro版18.99万的底价，首任车主还能拿到终身三电质保，这可是电车核心的保障，相当于给未来几年的用车生活上了双保险。更贴心的是“跨年交付购置税补贴方案”，2025年12月31日前锁单的用户，要是因为厂家原因没能年内开票，差额购置税直接补，完全不用担心中间的政策风险。讲真，这种把用户顾虑都提前想到的操作，比单纯降价更让人安心。

阿维塔06一共推出8款车型，那么这么多版本，到底该怎么选？结合11月的限时权益和实际使用需求，我给大家整理了一份超实用的选购指南，不同预算和需求的朋友都能找到适合自己的版本。

首先是Pro增程版（权益后18.99万起），它的核心配置完全够用，双零重力座椅、智能电动门、英国之宝音响、鸿蒙座舱这些豪华配置都有，动力和续航也能满足日常使用需求，如果你预算有限，主要用于城市通勤和家庭代步，选Pro版准没错，18.99万的价格能买到这样的配置，真的太香了。

如果经常跑高速，或者对辅助驾驶功能有较高需求，那么Elite版会更适合你，它比Pro版多了同级专属的192线激光雷达，乾崑ADS 4的功能更全面，能大大降低长途驾驶的疲劳感，虽然价格比Pro版稍高，但对于经常跑长途的用户来说，这笔钱花得特别值。

追求操控和舒适性的朋友，Max版是你的菜，它配备了主动预瞄式魔毯悬架，由空气悬架和CDC动态阻尼减震器组成，能实时感知前方路况并调节阻尼值，不管是舒适性还是操控性都提升了一个档次。高速过弯时支撑性更好，经过颠簸路面时过滤更彻底，驾驶质感堪比豪华品牌车型。如果你对底盘质感有较高要求，Max版绝对不会让你失望。

最后是Ultra版，这是满配版本，所有高端配置一应俱全，双电机四驱、更强的驾驶功能、音响系统等等，适合预算充足、追求极致体验的用户。如果你想要一台面面俱到的豪华智能轿车，不用犹豫，直接上Ultra版准没错。

至于增程和纯电的选择，主要看你的使用场景，如果经常跑长途，或者家里没有充电桩，增程版是更稳妥的选择；如果主要在城市里使用，且有充电条件，纯电版的驾驶质感和使用成本会更有优势。

在20万级新能源轿车市场，#阿维塔06限时权益价18.99万起#就像一颗“全能型种子选手”，与同级车型相比，它有明显的优势，而且长安、华为、宁德时代三方联合打造的背景，也让它的品质更有保障。如果你正在考虑买一台20万左右的新能源轿车，强烈建议你去4S店试驾一下阿维塔06，亲自感受一下它的魅力。记住，11月的限时权益真的很给力，错过这次可能就要等很久了。