金九银十不仅是旅游旺季，也是车企集中发力最好的时间。

九月份，比亚迪重磅推出了方程豹钛7，吸引了央视打开工厂，在线“催更”的举动。

央视新闻来到比亚迪工厂，见证了50多秒下线一台钛7的盛况，但据说就是这个生产速度都赶不上车友们的热情，被催增加产能的评论在社交媒体上被疯狂点赞。

原因无他，太多车友都想第一时间拥有这款物美价廉的方盒子，性价比和颜值确实很强。

本以为，金九银十比亚迪也就这一款车面世了，方盒子的造型也并不是所有人都喜欢，比亚迪还给其他车企轿车留了一个机会。

怎想，十月初比亚迪直接传来重磅消息，15.98万的新款汉DM-I长续航版面世，纯电续航直接来到了245公里。

要知道，此前一百多的纯电续航，很多人都感慨不够用，如今直接升级到了200多公里，覆盖大多数人的日常通勤，可以说几乎能够做到一周一充。

这样的好处有这么几点。

1，省钱。很多人选择新能源车就是为了省钱，汉这个级别的车，省油也要8毛左右一公里，如果改成了用电，245公里的纯电续航，也就几十的电费，非常划算。

2，省事。燃油车因为油路的关系，需要额外付出许多保养，而多用纯电续航的话，额外出的保养问题也能省去许多烦恼。

很多人看到这里，可能会觉得电池未来维修更换也是一个问题，但其实许多朋友并不关注，如今就比亚迪的磷酸铁锂电池价格并不高，未来即便更换电池，也用不了多少。

以比亚迪全新磷酸铁锂零部件为例，很多做太阳能的都会选择作为蓄电池组，最低已可以做到200多一度。

40多度也就是不足1万，再也不是以前换电池就10多万的年代了。

这样算下来，如今的新能源车再也不是“省油不省钱”的时代，中国新能源的崛起速度将会彻底加快。

这并不是夸张，最近比亚迪第1400万新能源在巴西工厂下线，全球化开启新篇章，中国新能源海外之路越走越顺，越走越远。