尚界 Z7 与新一代小米 SU7 先后官宣了自家的超长续航版本，前者以 905km 的 CLTC 续航略胜一筹，后者则以 902km 紧随其后，两款 C 级纯电轿跑几乎同时将量产纯电轿车的续航标杆推到了 900km 大关。

电池方面，尚界 Z7 采用100kWh 大容量三元锂电池，搭载于华为巨鲸电池平台，电芯来自宁德时代。

该车型全系标配华为 800V SiC 高压平台，通过碳化硅功率器件降低系统损耗，同时将快充效率提升到新的层级，支持 5 分钟补能 200km、15 分钟完成 30%-80% 的补能。

低趴溜背造型带来 0.203Cd 的超低风阻系数，尚界 Z7 以 100kWh 电池实现 905km 续航，换算 CLTC 工况百公里电耗约为 11.05kWh，在同级别中已经属于顶尖水平。

新一代小米 SU7 Pro 则是采用96.3kWh 磷酸铁锂电池（宁德时代神行电池），相比三元锂，磷酸铁锂在成本、安全性、循环寿命上更有优势，但能量密度略低，想要实现长续航对整车能效提出了极高的要求。

该车型搭载 752V SiC 高压平台，相比老款的 400V 平台，实现了能耗的降低与补能效率的提升，而更高阶的 Max 版本更是升级到了 897V 准 900V 平台，实现 15 分钟补能 670km CLTC 续航的极致补能速度。

新一代小米 SU7 风阻系数低至 0.195Cd，是目前量产纯电轿车中的顶尖水平，以更小的电池容量，实现了几乎相同的续航，换算 CLTC 工况百公里电耗仅约 10.68kWh，展现了小米在整车能效优化上的极强实力。

综合来看，这两款车型都是标准的 C 级轿跑，轴距都达到了 3000mm，尺寸几乎一致，都是主打科技智能——华为的鸿蒙智行、乾崑智驾，小米的小米澎湃 OS、米家生态，都是科技公司赋能的智能电动车，目标用户高度重合。

价格上，小宅猜测两款车型预计都会落在 20-30 万的主流区间，直接对标特斯拉 Model 3 ，这个区间已经成为当前新能源市场最卷的细分市场。