大概计算一下理想的穿梭充电站和蔚来换电站的补能效率对比:
1、占地比较:理想超充站占地16个车位大小(如图)大概,蔚来换电站占地5个车位大小大概;
2、如果均为满功率,需要电容大小:理想超充站4个4C满功率运行,大概需要1600kw的功率,电容就是要到1800kva的样子,蔚来换电站一般配备630kva或者1000kva的电容;
3、补能效率:如果按照0-93%的补能,根据理想车友的实测,差不多7%-80%,只需要12分钟(11分34秒),到93%的话,再加个6分钟吧,就在18分钟左右,这样4个桩就意味着可以实现每4.5分钟开走一辆(忽略插枪时间),而蔚来换电站3分钟补能,实际均在2分多;
4、补能站数量:理想穿梭超充站目前数量未知,看宣传是首座,应该在刚刚起步阶段,蔚来换电站全国3000多个覆盖九纵九横主要高速,已经发展的非常完善了。
以上均为根据目前宣传材料的统计,看的出来理想穿梭充电站补能效率进步也非常明显,但是从占地面积补能效率已经覆盖用户范围等来说,蔚来换电站仍然遥遥领先。
无论如何,只要用心建补能站的车企,都应该点赞。
水哥有话说
用户16xxx85
理想汽车是混合动力,电池容量估计只有蔚来汽车的一半大。如果不想加油的话,理想汽车充电频率应该是蔚来换电次数的3倍!时间成本太高!