面对中国的出口反制措施，美国气急败坏，短短24小时内，完全是被动地出昏招，先是提议禁止中国航空公司经俄罗斯领空往返美国，而后是为了以色列而制裁伊朗，在10月9日宣布制裁上百个个人、实体与船只，其中包括对购买伊朗石油的中国炼油厂和石油码头实施制裁，声称中国化工物流公司属于“影子船队”。 中国出口反制措施刚落地没几天，美国就彻底乱了阵脚 —— 短短 24 小时里，先是急匆匆提议禁止中国航空公司经俄罗斯领空往返美国，接着又借着制裁伊朗的由头，把上百个个人、实体和船只拉进黑名单，连购买伊朗石油的中国炼油厂、石油码头都没放过，还嘴硬说中国化工物流公司是 “影子船队”。可明眼人都看得出来，这两记 “昏招” 不仅没伤到中国，反而把自己架在了尴尬的位置上。 事情得从中国出台部分中重稀土出口管制说起。这一政策落地后，美国半导体、新能源企业最先慌了神，毕竟全球近 90% 的中重稀土依赖中国供应，没了这关键原料，不少工厂都面临停产风险。按理说美国该好好琢磨怎么解决供应链问题，可他们偏不，反而把火气撒到了其他领域，先是把矛头对准了中国航司的航线。 要知道，中国航司往返美国的航班，经俄罗斯领空飞行是最经济的路线，能比绕飞北极缩短近 3000 公里，节省不少燃油成本和飞行时间。美国突然提议禁止这条航线，声称 “出于安全考虑”，可实际上是想通过掐断航线给中国施压。 但他们忘了，中国航司早有预案，就算不飞俄罗斯领空，也能通过调整航线维持航班正常运行，只是成本会稍微增加。可美国的航空公司却急了 —— 现在中美航线的客运、货运需求都在回升，中国航司要是真调整航线，美国航司也得跟着受影响，毕竟不少美国企业的货物还得靠中国航司运输。这提议刚放出来，美国航空业协会就赶紧出来反对，说 “禁止航线会加剧供应链混乱”，让美国政府别瞎折腾。 这边禁止航线的提议还没落地，美国又在 10 月 9 日甩出了另一张牌 —— 宣布制裁上百个与伊朗相关的个人、实体和船只，其中特意把中国的几家炼油厂、石油码头和化工物流公司列了进去。美国财政部还倒打一耙，说这些中国企业通过 “影子船队” 购买伊朗石油，违反了美国对伊制裁规定。可事实是，中国与伊朗的石油贸易是基于双方自愿的正常商业合作，完全符合国际法，跟所谓的 “影子船队” 毫无关系。 被制裁的中国炼油厂，每年从伊朗进口的石油量占自身原料需求的 15% 左右，而且早就通过人民币结算、开辟新运输路线等方式，规避了美国之前的制裁影响。这次美国加制裁，顶多是让企业多花点时间调整运输渠道，根本伤不了根基。更有意思的是，美国制裁名单里的中国石油码头，主要服务于国内原油进口，跟伊朗石油贸易的关联度极低，把它加进去，纯属是为了凑数，想显得制裁力度大。 美国自己也清楚，这两招根本起不到实质作用。禁止中国航司经俄领空，反而会让美国航司失去竞争优势；制裁中国涉伊企业，不仅影响不了中国的能源安全，还会让其他国家更警惕美国的 “长臂管辖”。现在已经有不少东南亚国家表态，说 “不会跟风美国制裁中国企业”，毕竟谁也不想得罪中国这个大市场。 现在国际社会都在看美国的笑话，不少外媒评论说 “美国这是病急乱投医，根本找不到应对中国反制的有效办法”。毕竟靠施压、制裁解决不了问题，只有坐下来跟中国好好谈，尊重中国的发展权益，才能真正解决供应链问题。 对此，你们有什么看法，欢迎评论留言～