大众ID.ERA 9X预售32.98万起，网上居然冷嘲热讽的一大片。我就纳闷了，这车长5米2，对标的是理想L9和问界M9，人家卖40多万，大众比它们便宜了快10万，怎么还有人喊贵，要是在几年前，挂个大众标卖这价，估计早就被抢疯了，果然是被国产车惯坏了。

其实大众这次挺冤的，它已经把看家底的技术和配置都堆上来了，主打“德系底盘+长纯电续航”。65.2kWh三元锂电池可实现超400公里CLTC纯电续航，有效降低日常通勤成本。增程器采用大众EA211 1.5T发动机，亏电油耗仅6.27L/100km，动力衰减极低。底盘配备前双叉臂+后五连杆全铝悬架，高配车型标配双腔空气悬架与后轮转向，确保大型SUV的操控灵活性。

智能座舱采用15.6英寸双联屏，全系标配高通8295芯片，配合8.88英寸的Smart Surface魔术屏仪表（平时隐藏于木纹饰板下，点亮才显示），高配Ultra版还多了21.4英寸后排吸顶屏，加上门板上的魔术屏和AR-HUD，实现了“九屏联动”；软件升级为ID.OS 4.0多模态AI座舱，支持连续语音、手势控制和多屏内容流转。

舒适配置更是“壕”无人性：全系标配副驾零重力座椅和二排动态零重力座椅（带坐垫气囊和加热腿托），中高配甚至给到了三排电动调节+加热，还塞进了冷暖冰箱、27扬声器ERA SOUND音响（含4个头枕音响）以及255色氛围灯。智驾系统搭载192线激光雷达与Momenta R7强化学习模型，支持无图城市及高速领航辅助驾驶。

现在就等4月25日上市看最终价格，要是能再降两万，说不定还能让那些开骂的人回头喊真香。