天神之眼5.0背后，智驾正在成为买车第一考量

比亚迪天神之眼5.0发布会刚结束，有一个变化值得认真聊聊。智驾不再是高端车型的专属，7万级到百万级全覆盖，这个信号比任何参数都更说明问题。

比亚迪这次为什么这么激进？

说白了，是被人从后面追上来了。

2026年的智驾市场，20多万的SUV已经把智驾当成了基本功。用户的口味变了，以前看续航看加速，现在第一句就问智驾能不能打。

零跑D19就是这个逻辑下的产物。21.98万到26.98万，全系标配双高通SA8797芯片，AI总算力1280TOPS，感知硬件28个，含激光雷达、11摄像头、3毫米波雷达。智驾硬件全系标配，入门版和高配版完全一致。

这套智驾日常能做什么？无图城市NOA覆盖全国超300城，车位到车位领航支持地库跨层，记忆泊车能应对多层停车场，高速NOA、自动变道、匝道通行全部标配。1280TOPS的算力冗余，是为了三年后OTA不落伍。

零跑D19在22-27万这个价位把智驾拉到这个高度，给同价位的车型包括比亚迪大唐带来的压力是很直接的。

2026年智驾市场的算力分层已经很清晰了：20万级600-1200TOPS成标配，30万级直奔2000TOPS以上。

接下来两年，辅助驾驶的迭代只会越来越快。城市NOA从百城到千城，无图方案大面积落地，代客泊车、夜间AEB这些功能已经在20多万的车上普及。

一个实在的选车建议：算力买大不买小。日常通勤600TOPS够用，经常跑高速1000TOPS以上更稳，想开5-8年不落伍，直接上1280TOPS及以上

零跑D19 比亚迪大唐 国产旗舰SUV 家用六座