"欧佩克+" 这帮人，最近真是干了一件让人哭笑不得的事儿。
6 月 7 日，他们开会，第四次，连续第四次，投票决定提高石油产量配额，从 7 月起每天再多 18.8 万桶。
消息一出，各国代表想必都点了点头，会议纪要写得漂漂亮亮。
然后呢？
然后这些油还是出不去。

霍尔木兹海峡还堵着呢。
沙特、科威特、阿联酋，这些海湾产油国，自 2 月底就没办法足额交货了。4 月平均产量 3319 万桶/日，而 2 月还是 4277 万桶，跌了将近 1000 万桶，近乎腰斩。
你坐在会议室里投票加产量，油却堵在海峡那头出不来。这操作，有点像工地停工了，包工头还在开会讨论加班费标准。
不是要嘲笑谁，但这个画面，确实有点荒诞。

睿咨得能源分析师莱昂说得很实在，海峡不通，增产配额没有意义；一旦通了，市场会立刻从担心短缺变成担心过剩。也就是说，这每月 18.8 万桶的账面增量，现在是个摆设，将来可能是个炸弹。
战前油价 72 美元/桶，现在 93 美元，战争溢价还压着呢，市场还是在赌不会大打。
但真正让人坐不住的，不只是油价这几十块钱的涨跌。
俄罗斯石油公司总裁谢钦，在圣彼得堡经济论坛上讲了一段话，说得挺沉。他把当前局势比作打开的潘多拉魔盒，然后问：盒子底部还剩下什么？
这问题，比很多人想的要重。

谢钦提到化肥。
今年 1 月到 4 月，全球化肥价格飙升近 60%，因为霍尔木兹海峡不只过石油天然气，化肥也从这里走。化肥贵了，半年后粮食就贵。印度、非洲、东南亚，这些本来就脆的地方，首当其冲。
战争离得远，粮价却爬进每一个普通家庭。
谢钦还说了一件让人后背发凉的事：霍尔木兹这次被堵，等于给世界证明了一件事，咽喉要道是可以被堵的。
马六甲、曼德海峡、苏伊士、巴拿马，这些航线以后也不是没人打这个算盘。
先例一旦开了，就很难收回去。

再看 "欧佩克+" 本身，也有点内忧外患的意思。
阿联酋先走，之前卡塔尔、厄瓜多尔、安哥拉也陆续退了。过去十年，"欧佩克+" 日均产量从 5800 万桶跌到 3700 万桶，而真正守规矩的成员实际产量只有 2700 万桶，连全球三分之一都不到。
这个组织，正在慢慢漏气。
所以，尽管配额会议还在开，声量还在，但号令力已经不是以前那样了。阿联酋走的那一刻，其实是在用脚投票，表达对这套机制还能撑多久的判断。
油还在地下，海峡还在堵，会议还在开。
世界上有些荒诞，不需要任何人刻意安排，它自己就会发生。