实锤了！俄军又一架王牌战机栽在了乌克兰，这次掉的是大名鼎鼎的苏 - 35。

乌克兰武装部队空军 7 月 8 日正式发布声明，确认当天在东部作战方向，击毁了一架俄罗斯苏 - 35 多用途战斗机。

目前官方只放出了击落确认的消息，更详细的作战细节，比如用什么武器击落、飞行员状态如何，暂时都还没有对外公布。

作为苏 - 27 战斗机家族的深度现代化改型，苏 - 35 是俄罗斯标准的 4++ 代战机，也是俄空天军现
役的核心主力之一。

它的作战定位十分全能，既能打空战夺取制空权，也能给其他军机护航，还能精准打击陆地和海上目标，是俄军空中作战体系里的核心装备。

简单说，苏-35是俄罗斯空天军现役里，除了隐身战机苏-57之外，性能最强的主力制空战机，官方定义是“4++代”，说白了就是苏-27家族的终极改进版，把能堆的先进技术全堆上去了，差个隐身能力就摸到五代机的门槛。

这款战机从动力到雷达，全是俄罗斯军工的压箱底技术。两台带矢量喷口的AL-41F1S涡扇发动机，能让这款重型战机做出各种过失速机动动作，近距离格斗能力极强；机头装的“雪豹-E”无源相控阵雷达，最大探测距离能到400公里，可以同时跟踪几十个空中目标，同时发动攻击。

它不光能打空战抢制空权，给轰炸机、预警机护航，还能挂对地、对海导弹执行打击任务，是名副其实的多用途战机。

俄军自己也一直把苏-35当王牌用，在俄乌战场上，它经常挂着远程空空导弹，在俄方控制区远距猎杀乌克兰战机，还曾创下190公里外击落乌军战机的超远距空战记录。

也正因为性能强、地位高，每一架苏-35的损失，对俄军来说都不是小事。

按照开源情报机构Oryx的公开统计，算上这次的话，从2022年冲突爆发到现在，有明确影像和记录证实的俄军苏-35损失数量，已经接近10架。

最早在2022年4月，哈尔科夫方向就有苏-35被乌军单兵防空导弹击落；后来赫尔松、布良斯克等地，也陆续有苏-35被S-300防空系统、爱国者防空导弹击落的记录。

2025年6月，还有一架苏-35在库尔斯克方向，被乌军F-16战机发射的中距空空导弹击落，当时俄方内部的军事博主也证实了战机损失、飞行员弹射的消息。

可能有人会问，这么先进的战机，怎么会接连被打下来？

其实不是苏-35本身性能差，而是现代空战从来不是单架战机的比拼，拼的是整个作战体系。

俄军的短板一直很明显：预警机数量少、性能跟不上，前线战场的态势感知能力不足，很多时候苏-35升空后，没法提前预判乌军防空系统和战机的位置，很容易踩进伏击圈。

再加上乌军的防空体系在西方援助下越补越强，从早期的单兵导弹，到后来的爱国者、NASAMS等中远程防空系统，再到现在列装的F-16战机，前后方形成了层层叠叠的防空网，哪怕是苏-35这种重型战机，只要稍有不慎，就有被击落的风险。

而且为了规避乌军的远程防空，俄军战机现在大多不敢深入乌克兰控制区，只能在己方空域发射导弹，即便这样，依然躲不开超视距导弹和防空系统的威胁。

回到这次的击落事件，目前还有很多谜团没解开。

东部战线最近一直是俄乌双方攻防的重点区域，双方的空中活动都很频繁。这架苏-35当时是在执行对地打击任务，还是在执行制空巡逻任务，暂时都不得而知。

外界猜测最多的，要么是被乌军的防空导弹伏击，要么是遭遇了乌军的F-16战机，但这些说法目前都没有实锤。

按照以往的规律，接下来几天大概率会有坠机现场的画面、飞行员的相关消息陆续流出来，到时候具体的击落方式、战机的编号信息，也会慢慢被挖出来。

对俄军来说，虽然现在苏-35的产能已经提上来了，2026年刚过去半年就已经交付了两批新战机，整体机队规模还在增长，不会因为损失几架就伤筋动骨。但精锐战机和资深飞行员的损耗，依然会直接影响前线的制空压力。

毕竟苏-35单架成本就有几千万美元，培养一名能飞这款重型战机的成熟飞行员，更是要花好几年时间。每损失一架，都意味着俄军的空中优势又被啃下来一块。

现在俄乌战线的空中较量还在持续，一边是靠着西方援助不断补强防空和空战能力的乌克兰，一边是靠着本土军工产能维持机队规模的俄罗斯，这次苏-35被击落，只是漫长冲突里的又一个节点，后续肯定还会有更多空中交锋的消息传出来。