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比亚迪实测光伏车顶 晒八小时补能四度电近期比亚迪推出的八千块可选光伏车顶,引发大

比亚迪实测光伏车顶 晒八小时补能四度电近期比亚迪推出的八千块可选光伏车顶,引发大量车主热议,实测后的真实表现打破了不少人对车载光伏的固有认知。这套光伏车顶用HJT异质结光伏芯片,五层夹胶玻璃峰值功率720W,转换效率百分之二十三点一八,模组直接嵌入全景天窗夹层。停车时面板自动展开扩大受光面积,行驶时自动收回和普通天窗外观一致,不增加风阻,原厂质保完全不用担心改装漏水、年检难的问题。它从设计之初就没打算替代充电桩,优先给12V低压电瓶供电,避免驻车暗耗导致电瓶亏电打不着火,余电再涓流补给动力电池。南方晴天露天停放八小时可发四至五度电,补能四十到五十公里,弱光环境下也能保留百分之五十发电能力。常年露天停放、没有家充桩的南方车主,三年左右就能靠省下来的电费回本,还能阻隔近全部紫外线、百分之六十八的红外热量,暴晒下车内温度低十到十五度。要是天天停地库、充电方便,这项配置的实用价值就非常有限。

评论列表

冬幕の蝉
冬幕の蝉 15
2026-07-21 08:05
夏天头顶没那么热就值回票了

用户74xxx85 回复 07-21 08:44
8千块买个清怀而已,在整个车的生命周期都不可能发电回本

A1 回复 用户74xxx85 07-21 10:55
有证据吗?数据呢?文章说每天晒8小时,3年回本,是你在造谣还是作者造谣?

鹰击
鹰击 9
2026-07-21 08:25
没几个人真需要天窗的,所以不需要展开收回了,固定在车顶就行,因此降低价格会更受欢迎。

大杰 回复 07-21 09:35
会利用可开启天窗作为外循环就知道好外了,开一点点,开车、等灯时候都闻不到尾气味,而且新车有条件的不关天窗可释放绝大部分甲醛

用户10xxx12
用户10xxx12 8
2026-07-21 14:13
峰值功率720W,转换效率23.18%,就算一天有18小时光线,顶天也就3千瓦时(3度),哪来的4度?

周先生 回复 07-21 15:15
峰值720瓦,就是转换效率之后的功率了

相蓬并非偶遇
相蓬并非偶遇 7
2026-07-20 23:35
故意爆晒这个?眼前一天是赚了4度每度算一块一天4块钱。一年按250天算就是1000块钱。成本要8年才回来。刚刚拿回成本车油漆全脱落了,再去喷漆花了2万。又再晒20年才回油漆钱,可才晒几年油漆又脱了。血亏的点子。傻子才装这玩意

用户15xxx17 回复 07-21 08:51
有时又不是你想不晒就不晒的。还有,整车车漆没那么贵,便宜点的两三千都能喷。

相蓬并非偶遇 回复 用户15xxx17 07-21 13:21
你说的是七八万以下的车。二十几万以上的车喷一处都要一千多。本人开车猛性子,这几年喷过两次。回家被罚跪擦衣板m次就是改不了。

YM
YM 5
2026-07-21 14:38
发动机盖可以搞,玻璃窗可以搞。门也可以搞。
用户17xxx37
用户17xxx37 5
2026-07-21 14:31
新能源车安上太阳能板挺有意思

用户10xxx02 回复 07-21 15:15
太阳能板发电的功率很低的,加上转换,没必要

南坡甲
南坡甲 5
2026-07-21 14:57
可以保证驻车监控用电就值了
靓老公
靓老公 4
2026-07-21 14:48
相当于间接增程。用它回本不现实,但增程是实实在在的,可以放心开空调提速了,不至于总精确的计算需要多久去充电。
名满华夏
名满华夏 3
2026-07-20 19:25
说实话,比亚迪最近主要就是三电爆发,今年大储能,闪充,二代电池,磁通量电机,混动6.0,辅助驾驶一股脑组合,本质上还是靠新能源最基础的三电进阶,光伏玻璃仅是小打小闹。这些牌全部打完之后,叠加配套服务是否能足够拉开竞争差距,是否还有后手抑或江郎才尽?最多也就是纳电池在可见范围之内。

用户12xxx24 回复 07-20 20:10
哪来的混动6.0

QQQ
QQQ 3
2026-07-21 12:21
8000元/0.5元=够外面充16000度电,。车还要开在太阳里暴晒。划不来
旭仔
旭仔 3
2026-07-21 09:46
个人感觉这是趋势也是刚需
用户19xxx80
用户19xxx80 3
2026-07-21 11:25
超过一半的车白天都在室外的
周先生
周先生 3
2026-07-21 15:17
不是为了省这点钱 但是如果能缓慢增加续航,每天增加二十公里,有的车一个月都不用充电了
福田心耕
福田心耕 2
2026-07-21 14:11
为那 4 度电,车都被晒化了
用户10xxx61
用户10xxx61 2
2026-07-21 12:27
早就该这么干了
plkjyuio
plkjyuio 2
2026-07-21 15:23
比膜便宜,但是质量就不知道了
无所谓
无所谓 2
2026-07-21 14:10
为了省几块钱电费天天把车停在露天暴晒[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

已入中年 回复 07-21 15:29
多的是车停在露天停车场。。

孤品
孤品 2
2026-07-21 08:55
智商随!4度电给它算一块一度,4块!8000块保底都是一万多度!这还得把车停外面日晒夜露的!还是暴晒!这智商,绝了

ZHV1539 回复 07-21 09:33
转换率确实低,弱光环境功率还要减半,原厂的就是贵。。。自己改装的2000不要,就是检车麻烦,匹配性不如原厂。

用户10xxx79 回复 07-21 09:36
其实隔热就快回票价了

小时光
小时光
2026-07-21 12:41
以后电鸡就不用下地库了,没事就拉出去晒晒太阳。
牛在天上飞
牛在天上飞
2026-07-21 10:15
就是个噱头,说难听点就是智商税!专门给那些人傻钱多的装逼犯装逼用的,“不管有用没用,但不能没有”!
乌木森林
乌木森林
2026-07-21 09:00
特斯拉要出个这个,信徒们能集体高潮

凌晨四点睡不着 回复 07-21 13:20
劳斯莱斯考虑过这个,用航天级光伏板,目地是为了停车状态下,也能低功率使用空调以降低车内温度,让车主开门时不至于热浪滚滚,但实际效果完全达不到目地,为了美观就没装。