这种丧心病狂的武器终于还是搞出来了，据社交媒体上流传的一张图片显示，国内研制的155毫米冲压发动机增程弹药似乎已经成功，射程可能在150公里+，目前可能还在测试与验证阶段，不过社交媒体上的说法是这项技术在国内已经比较成熟！

把冲压发动机塞进一枚155毫米的炮弹里，这件事听起来就够疯的，一枚炮弹直径也就155毫米，长度不过700到1000毫米左右，要在这么点空间里塞进去一台冲压发动机，还得带上燃料，难度可想而知。

传统的液体燃料冲压发动机体积太大，根本装不进去，所以这条路走不通，现在搞的是固体燃料冲压发动机，用缓燃贫氧燃料，燃烧后产生大量可燃气体，在冲压燃烧室里混入气流再点燃，剧烈燃烧后膨胀的燃气产生推力，这样一来，炮弹的射程就能从传统火炮的四五十公里一下子拉到150公里以上。

其实全球范围内，冲压增程炮弹这条赛道早就挤满了玩家，去年5月马德里防务展上，挪威纳莫公司就推出了自己的155毫米冲压喷气增程炮弹，用的也是固体燃料冲压发动机，射程150公里。同一年，美国泰比略航空航天公司搞了个叫“权杖”的冲压增程炮弹，液体燃料，最高速度3.5马赫，飞行高度超过19.8公里，射程在140到160公里之间。

今年1月有消息说，印度的冲压喷气动力155毫米炮弹也进入了研发最后阶段，英国国防部去年9月还跟美国Tiberius Aerospace签了合同，让对方帮忙研发冲压增程炮弹。俄罗斯也没闲着，据公开报道也在搞射程超过100公里的冲压增程炮弹，不过适配的是152毫米口径。这么多国家都在追这条技术路线，说明方向本身没错，但真要做出来，难度摆在那里。

冲压增程炮弹和底排增程弹、火箭增程弹都不一样，底排增程弹只是在炮弹尾部搞个排气装置改善气流，并不直接产生推力，火箭增程弹倒是好理解，相当于给炮弹绑了个小火箭。

但冲压发动机不一样，它利用炮弹高速飞行时空气被压入进气道，在燃烧室里跟燃料混合燃烧，从尾部喷出燃气产生推力，跟火箭发动机相比，冲压发动机不需要自己携带氧化剂，靠的是空气中的氧气，炮弹里头那点空间本来就紧张，省下氧化剂的空间就能多装燃料，射程自然就更远。

不过冲压增程炮弹也有短板，进气道和发动机占了不少地方，战斗部的装药量就得缩水。普通155毫米炮弹装药能有10到12公斤，冲压增程弹可能就剩5到7公斤。威力相当于130毫米口径的炮弹，但射程换到了150公里，这个取舍划不划算，得看具体怎么用。

成本方面，这种炮弹比战术导弹便宜得多，有报道提到“权杖”的单位成本不到制导多管火箭系统的10%。国内也有说法认为这种固体冲压增程弹单价只要几万块，是远程火箭弹的五分之一，巡航导弹的二十分之一，打得远、打得准、还不贵，这三样凑在一起就有点吓人了。

传统火炮打几十公里，炮兵阵地得靠前部署，容易被敌方反炮兵雷达和无人机盯上。要是能打到150公里外，火炮就可以远远地躲在后方，安全系数完全不一样。

精度方面同样不容小觑，据公开信息，这种固体冲压增程弹配备北斗高精度制导，精度能达到10到15米，如果加装激光或红外末段导引头，精度更是能提高到5到8米。这意味着150公里外打过去，误差只有几米到十几米，已经接近精确制导武器的水平了，美国“权杖”的圆概率误差据称小于5米，挪威纳莫的同类产品也宣称具备类似的精确打击能力，精度上去了，战斗部装药少一点也能接受，打得准比打得猛更管用。

说起来，这种技术全球搞了这么多年，到现在还没有任何一个国家正式列装服役，挪威纳莫跟波音合作的Ramjet155算是走得比较靠前的，英国的“权杖”走液体冲压路线，印度的也在赶。

从这次社交媒体上流传的信息来看，国内这款冲压增程弹药的成熟度应该不低。如果确实已经进入测试验证阶段，距离真正服役可能也不远了。

有分析认为，一旦这种弹药批量装备，将率先适配PCL-181型155毫米卡车炮，后续很可能还要上舰，155毫米舰炮搭配冲压增程弹，射程150公里起步，持续饱和对陆攻击的能力将大幅提升。

把冲压发动机装进炮弹里，本质上是用工程上的极限操作换来了射程上的一次跨越，当一门火炮能打到150公里以外的时候，很多东西都要重新定义，火力支援的范围、炮兵部署的方式、甚至战场上的安全距离。这种武器到底会带来什么变化，恐怕得等它真正投入使用之后才能看得清楚。