土耳其航空航天工业公司发布了其下一代TF Kaan战斗机第二架适航原型机P1进行动力滑行测试的画面，标志着该机正向首飞迈进。新公布的视频显示，P1依靠自身动力以不断加快的速度滑行，已进入地面测试的最后阶段，验证了发动机、刹车、转向和飞行控制系统等关键功能。

作为继2024年2月首飞的P0之后第二架升空的飞机，P1在设计上更具生产代表性。该机仍保持隐身双发布局，但操纵面经过了修改，发动机进气道和座舱区域出现细微变化，外部蒙皮也更加光洁。座舱前方和机头下方的多用途光电传感器与红外搜索和跟踪系统均得以保留，并预计搭载更完善的航空电子设备、飞控软件及任务系统。与P0的正面视图对比显示，P1的机翼下方作动器构型不同，机头上方传感器孔径更大，起落架更坚固且主起落架间距更宽。

土耳其航空航天工业公司表示，P1的首飞预计在未来几个月内进行，第三架原型机P2也正在装配，力争在今年年底前让两架飞机同时开展试飞，从而加速测试进度，并继续以2028年向土耳其空军首批交付为目标。动力方面，原型机仍使用F110涡扇发动机，相关出口许可此前已获批准，国产TF35000发动机则计划用于后续批次。

Kaan战斗机未来将与ANKA-3无人作战飞机和拜拉克塔尔红苹果无人作战飞机等国产平台协同运用。红苹果刚刚首次利用内部弹舱投放了滑翔炸弹，并已完成有人机与无人机协同作战概念的实弹试验。随着P1进入滑行测试，土耳其正以更成熟的平台和不断扩大的试飞机队步入Kaan开发的新阶段。