随着Q9的发布，奥迪旗舰SUV又回到了对标奔驰GL的第一代Q7的尺寸，而宝马同级别的X7即将停产，新一代X5却是油电同平台。把时钟拨回20年前，2006年上市的第一代奥迪Q7 4L，第一代奔驰GL X164与第二代宝马X5 E70，那是德系品牌全面发力中大型豪华SUV市场的黄金时代。尽管克拉克森评价为吞噬一切的血盆大口，第一代Q7的全球销量还是达到了50万辆，公路之王X5累计销量更达80万辆。豪华suv德系车
随着Q9的发布，奥迪旗舰SUV又回到了对标奔驰GL的第一代Q7的尺寸，而宝马同级别的X7即将停产，新一代X5却是油电同平台。把时钟拨回20年前，2006年上市的第一代奥迪Q7 4L，第一代奔驰GL X164与第二代宝马X5 E70，那是德系品牌全面发力中大型豪华SUV市场的黄金时代。尽管克拉克森评价为吞噬一切的血盆大口，第一代Q7的全球销量还是达到了50万辆，公路之王X5累计销量更达80万辆。豪华suv德系车
