一男子白天刚刚办完辞职流程，晚上下班骑电动车回家途中，不幸发生交通事故当场身亡。在交警队认定男子无需承担事故责任后，家属当即向人社局申请工伤认定。公司认为离职手续已经办完，男子并非公司员工，已无权申请工伤认定，但人社局仍确认男子的情况属于工伤。公司不服，将人社局告上法院，要求撤销工伤认定。法院这样判！

据悉，事情发生在2025年4月26日。当天下午3点，章某向公司递交了辞职申请，仅仅一个多小时之后，也就是下午4点多，公司内部审批完成，同意了他的离职申请。

当天下班前，章某按要求做完工作交接，所有离职流程全部办理完毕，然后在17点31分，和往常一样，骑上两轮电动车回家。

可就在返程途中，意外发生了，章某遭遇了交通事故，不幸当场身亡。交警队出具的事故认定书，明确这起车祸当中，章某不承担任何责任。

章某离世后，家属在同年5月6日向当地人社局递交了申请材料，要求进行工伤认定。

人社局审查了材料后，认定了这个情况属于工伤。

公司得知消息后，坚决抗辩，称在事故发生以前，章某的辞职申请已经获批，工作交接全部做完，整套离职手续已经闭环。

因此，在发生交通事故前，章某已经不再是公司的员工，所以不应当认定工伤。

因此，公司向法院提起行政诉讼，想要推翻这份工伤认定。

《工伤保险条例》第14条第6项规定，职工在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。

也就是说，工伤认定必须同时满足有劳动关系的员工，在上下班途中，交通事故中无责或次责的条件。

按照公司的说法，公司在事发当天下午下班前，就已经批准了章某的离职申请，认为双方的劳动关系就此结束。

但人社局认为，依据《劳动部关于实行劳动合同制度若干问题的通知》第5条规定，劳动合同的终止时间，应当以劳动合同期限最后一日的24时为准。

也就是说，虽然事发当天章某已经办理了离职手续，但只要未超过当日23时59分59秒，那双方的劳动关系依旧存在。

根据人社部发〔2016〕29号文第6条规定，职工以上下班为目的、在合理时间内往返于工作单位和居住地之间的合理路线，视为上下班途中。

因此，章某的情况的确符合工伤认定的条件。

最终，一审法院判决驳回了公司的全部诉请。

公司不服提起上诉，但遭到了二审法院的驳回。

很多公司、包括不少员工都可能认为，离职单一签，交接完成后，双方的劳动关系当场一刀两断。

但法律划定了明确的时间边界，不是企业内部审批完成，劳动关系就立即失效了。

这个案子也给劳动者们敲了警钟，平时还是要适当学一些法律知识，在关键的时候，有可能会保护自己的合法权益。

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信源：环球网