台当局扣押张雪机车，他们在怕什么？

一辆个人收藏的摩托车，能让台当局兴师动众查扣？

事情很简单：台湾工程师“小飞哥”买了辆大陆张雪820RR，不能整车进口，就拆成三箱零件分批报关，花一个半月在台湾手工组装。结果一露面就被扣了。

理由？“化整为零冲击岛内产业”。

可笑。一台4万块的大陆车，能冲击什么？台湾人能花14万买杜卡迪、14万买雅马哈，唯独不能花4万买张雪。这不是贸易管制，这是一张2509项产品的恐惧清单——怕大陆大米太便宜，怕大陆空调太好用，怕大陆摩托车太快。

他们真正怕的，是张雪这个人。

14岁修车学徒，17岁开修车铺，19岁雨夜追节目组100多公里就为争个名额，26岁揣2万块闯重庆，37岁拿世界冠军。

一个初中没毕业的山村孩子，白手起家造出世界顶级机车，预售100小时5543台，12天破万单、3.7亿营收，82岁香港老车迷说“中国制造100分”。这份从泥地里长出来的中国制造力量，比任何禁令都让某些人坐立不安。

张雪本人回应更干脆——替车主承担律师费，车要不回来就再送一台，送了再扣就继续送。

“送到什么时候？送到统一为止。”

这就是中国制造的底气。禁令锁得住海关，锁不住一个从2万块干到世界冠军的人。你扣一台，我送一台，中国制造早已不是你想禁就能禁得住的。

国台办引用网友的话一针见血：“大陆在演神话，台湾在闹笑话。”

一辆摩托车当然不至于，但他们怕的从来就不是这辆摩托车。


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