蔚来天行全主动悬架交付突破2万台，这个进度有点出乎我的意料从2025年量产首发到现在，这套集成式液压悬架完成两万台交付，ES9蝉联50万级纯电销冠，斩获十佳底盘两项大奖。毫秒级响应、大幅简化管路，硬件规格相当能打。一直认为底盘是汽车最难翻越的技术大山。炫技式原型车不难，大规模稳定量产才是大考。两万位用户的真实使用，就是最好的技术答卷。国产智能底盘不再单纯追赶，开始在核心赛道拿出自己的竞争力，期待国产汽车越来越好蔚来天行全主动悬架车型交付2万台蔚来ES9蔚来ET9
蔚来天行全主动悬架交付突破2万台，这个进度有点出乎我的意料从2025年量产首发到现在，这套集成式液压悬架完成两万台交付，ES9蝉联50万级纯电销冠，斩获十佳底盘两项大奖。毫秒级响应、大幅简化管路，硬件规格相当能打。一直认为底盘是汽车最难翻越的技术大山。炫技式原型车不难，大规模稳定量产才是大考。两万位用户的真实使用，就是最好的技术答卷。国产智能底盘不再单纯追赶，开始在核心赛道拿出自己的竞争力，期待国产汽车越来越好蔚来天行全主动悬架车型交付2万台蔚来ES9蔚来ET9
