比亚迪天神之眼C城区领航要来了！坏消息：可能收费！

很多配天神之眼C的车主，对城区领航都馋哭了，毕竟像大众、小鹏这种都做到了视觉方案城区领航。而比亚迪不是没这个硬件基础，只是软件方面还差点火候。

不过有消息说12月会陆续推送天神之眼c 城区NOA方案。

但是是不是免费的还不好说，但是比亚迪已经抛出了问路石：

有车友收到了调查问卷，把“天神之眼C城市领航收不收费”直接摊到了台面上。1000、2000、3000的价码，都列出来了。

很多人第一反应：只是摸底，不会真收。
但我觉得，重点根本不在收不收费，而是比亚迪等于承认了一件事——

硬件预埋这条路，快走到头了。

卖车时讲的是“硬件已就位，OTA免费兑现”。这话听着像承诺，本质上是一张欠条。
现在从记忆领航，换成无图端到端的城市领航，欠条金额直接翻了几倍：算力冗余、数据闭环、研发投入，全是当年没算进去的账。

所以，这份问卷不是收费通知，而是一次试探：
厂商想知道，自己赔多少，用户还能接受多少。

更微妙的是时机。
哪怕明年真上付费版，今年也可能先免费推一版“够用但一般”的。用户体验过之后，反而更不想掏钱：既然免费能用，为什么还要买？
期待一旦抬太高，后面再想分层收费，比一开始就讲清楚难得多。

所有主打“预埋”的车企，迟早都要回答同一道题：

预埋的钱，最后谁付？

比亚迪只是第一个把问卷发出去的。
接下来，看其他车企怎么答，也看用户怎么选。

你觉得城市领航该收费吗？
如果免费版“够用但一般”，你愿意为完全版掏多少钱？
硬件预埋，到底是诚意，还是提前埋单？