军事专家戴旭曾经说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！我当时跟他们说，美国军舰再到这个地方，建议两条军舰拦住它，一条拦住它，一条撞沉它，在我们的领海，不允许美国的军舰横行。”
 
讨论南海、台海问题时，戴旭谈到了美国军舰在中国周边海域活动的问题，并说出了后来被大量转发的那句话，核心意思很直接，在中国领海问题上，不能任由外国军舰横行。
 
人民网2018年12月09日转载相关报道时，保留了这段原话。国防部随后公布，中国海军170舰迅即行动，对美舰实施识别查证并警告驱离。
 
官方当时讲得很明确，中国尊重各国依据国际法享有的航行和飞越自由，但反对借所谓“航行自由”从事违法挑衅活动。所以再看戴旭的那句话，重点并不只在“撞沉”这个词，而在后半句，“在我们的领海，不允许美国的军舰横行”。
 
中国对领海问题有清楚的法律规定。1992年02月25日公布施行的《中华人民共和国领海及毗连区法》明确规定，中国领海宽度从领海基线量起为12海里，中国对领海、领海上空、海床和底土享有主权。
 
 
法律还明确，外国军用船舶进入中国领海，须经中国政府批准。这些规定不是摆在那里看的，真正遇到海上情况，最后还得靠舰艇、飞机和整个海空体系去执行。
 
到了2026年，这种应对已经十分常态化。2026年01月16日至17日，美国“菲恩”号导弹驱逐舰和“西尔斯”号海洋测量船过航台湾海峡。东部战区在2026年01月17日发布消息，中国人民解放军组织海空兵力对美舰行动全程跟监警戒，并进行有效应对处置。
 
公开通报没有堆砌激烈措辞，实际动作却很清楚，目标进入相关海域以后，有兵力盯着，有完整的跟踪链条，也有随时处置情况的能力。
 
这种变化背后，离不开这些年海军装备和训练水平的提升。055已经不是少数舰艇偶尔露面的阶段，而是在持续训练中形成更加成熟的作战能力。 
 
海上的较量也早就不是两艘军舰单独比吨位、比速度那么简单。换句话说，现在一艘驱逐舰后面连接的是预警、航空兵、防空、指挥和保障体系，海上的一个目标被发现后，能够参与判断和处置的力量比过去丰富得多。
 
2026年08月，中国海军仍在密集组织海上训练。2026年08月11日，南部战区海军组织两栖攻击舰湖北舰开展全训考核；2026年08月30日，中国军网再次披露海军某部开展海上训练。
 
公开信息虽然不会把具体战术细节全部摆出来，但持续训练本身已经说明，舰艇形成战斗力靠的不是停在港口里的参数，而是一遍遍把编队协同、对空抗击、补给和海上处置练熟。
 
有实力，还要会把尺度握住。2026年05月28日至29日，中美两军在美国夏威夷举行海上军事安全磋商机制工作小组会议。双方讨论了海空相遇安全问题和避免误解误判的措施，中方同时明确表示，反对任何以航行和飞越自由为名危害中国主权安全的行为，也反对针对中国的侵权挑衅和抵近侦察滋扰。 
 
这其实就是今天看待海上强硬行动时不能忽略的一层。舰艇数量增加只是基础，真正让人不敢轻视的，是发现目标以后能够持续跟踪，接到命令以后能够快速到位，需要驱离时有能力驱离，需要控制风险时也能把局面控制住。
 
从2018年09月30日170舰警告驱离“迪凯特”号，到2026年01月对美国舰船过航台湾海峡实施全程跟监警戒，再到2026年的万吨驱逐舰训练和多军兵种联合指挥，中国维护海洋权益的方式已经越来越体系化。
 
戴旭当年说“不知道害怕什么”，放到今天再看，分量并不只来自一句强硬表态。真正让这句话有底气的，是海上的舰艇越来越强，是海空兵力能够联动，是官兵天天都在按照实战要求训练，也是中国在领土主权和海洋权益问题上的底线始终清楚。