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赛力斯把蓝电改成赛豆,做自己的品牌,智驾大概采购的是元戎。问题来了,华为退守成为

赛力斯把蓝电改成赛豆,做自己的品牌,智驾大概采购的是元戎。

问题来了,华为退守成为 tier 1 供应商了,那赛力斯的采购权是否也解开了,大大方方的采购其他智驾供应商,也合理吧?

除非,华为智驾成为另一个层面的合作逻辑,比如华境系列的赋能方案。

这里的逻辑到底是怎样的? ​​​

评论列表

青春
青春 4
2026-09-17 21:27
个人观点,赛力斯不会成功

芽儿呦 回复 09-18 05:25
低端有老头乐,中端有各位的T0和秦,它很不容易找突破点。现在到处被比亚迪狙击,有点实力的车企都在硬跟!这很难

用户78xxx73 回复 09-17 22:30
其它几界也难成功,高端本来就难,全力以付成功都难,何况还五界内耗,华为太高看自己了,也太低估汽车行业的内卷杀伤力。如果当初能入股赛力斯,哪呗不出资单纯技术入股呢,齐心合力把中国的高端车做起来,对国内汽车行业也是有非常大的贡献的,现在国内之所以接受国产高端车,问界是有非常大的贡献的,只是这样内耗下去,长时间来看的话站稳高端很难。

西湖畔的马云云
西湖畔的马云云 4
2026-09-18 09:40
小康以为是自己的实力,换任何供应商都能再次成功
Sa达姆·本·侯赛因
Sa达姆·本·侯赛因 3
2026-09-18 10:27
问界二手车暴跌
老丁
老丁 2
2026-09-18 08:19
其他新能源车企松了一口气!
大粽子
大粽子 2
2026-09-18 09:39
虽然分开了,短时间内还是比境和塔菊花含量高的。宣传的话赛力斯和鸿蒙都不会否认,别看网上发图只有4界了,到销量统计的时候敢分开么?[狗头]
灯心草
灯心草 1
2026-09-18 07:24
自己的工厂想咋干都行,反过来消费者兜里的钱买不买账那也是消费者自己定的。
老丁
老丁
2026-09-18 08:18
赛力斯飘了!赛力斯的卖点就是华为全力赋能,如果赛力斯想要突破,也应该重新开新赛道,而不是改变原来的合作形式!如果没有华为,赛力斯可能已经倒闭,现在改换合作方式,赛力斯失去原有的优势,前途堪忧!
小石头
小石头
2026-09-18 07:58
没有华为他就是小康