黄金脆皮鸡 回复 09-17 23:22
赛力斯哪里悲剧了，没有合作前是什么状态？死都不知道死多久了。

用户64xxx90 回复 09-17 23:20
来 你找个灵魂握在自己手里的车骑出来溜一圈

黄金脆皮鸡 回复 09-17 23:20
是的，华为本身不想造车，只是想让车企用自己的鸿蒙系统，海思芯片，华为电机等，然后华为收点专利费，赚点配件钱，但是当时刚好被美国制裁，其他厂家不愿意合作了，没有办法就自己做了几个样板房而已，华为只想做装修公司，不想建房子，所以以后其他界也会慢慢放掉。

用户15xxx09 回复 黄金脆皮鸡 09-18 11:54
都是带节奏的，本来是正常的商业行为变宫斗大戏了，华为早先转让问界商标就是为退出做准备

aoe 回复 09-18 10:44
我看用华为的活得都很滋润！用小米的都很焦虑，用苹果的都很傲慢，用蓝绿手机的都比较洒脱！！！

用户10xxx64 回复 aoe 09-18 10:58
一个手机让你整得一套一套的

用户89xxx62 回复 09-18 07:58
降价死的更快

用户10xxx34 回复 09-18 01:07
没有华为支持赛力斯有勇气卖10万，但是消费者有没勇气拿10来买三线面包车的产品呢

大圣齐天 回复 09-18 11:58
华为真造车。那真的会哀鸿遍野。其他车企就没啥活路了。就华为这钻研的劲头。从智驾到轮胎都得自己搞。

WTFran 回复 09-18 12:38
他要有那责任当担，当年就不会被美国一制裁，手机业务直接趴窝。

化繁为简 回复 09-17 23:48
赛力斯什么时候不目光短浅过，之前半死不活的是明证。抱上华为之后拼一把，被说把灵魂交出去之后一路狂飙。现在把灵魂要回来之后一路下跌，企业文化、企业思想体系、企业结构都出问题，本来不乱造的话稳住这品牌都可以趟着赚钱了，现在太急功近利把品牌自己造没了。哎，国内许多品牌都店大之后喜欢店大欺客，不懂得店大之后维持维护品牌的不易，为什么许多人都喜欢国外高端品牌就是国内许多品牌自己造没的。投资人急功近利，企业实控人急功近利，市场经营急功近利，企业文化急功近利，现代化企业管理任重道远。

2026年的神马 回复 化繁为简 09-18 10:35
1926年，奔驰与戴姆勒为了应对经济压力，正式合并统一使用“梅赛德斯-奔驰”品牌，至今刚好100年。赛力斯应该学习一下。

梦回唐朝 回复 09-18 10:34
那些都是为了黑！买华为的买了踏踏实实过日子！主打一个不吱声！相反那些蹦跶很跳的！基本就是为了五毛在活跃！

知日月 回复 09-18 07:46
你厉害！[点赞]