陈震点评华为任老重申不造车：谁掌握核心技术，谁就拥有不可替代性，那么谁拥有不可替代性，谁就赚大头。同时，陈震还表示，虽然华为不造车，但行为却是在赋能造车，比“造车”赚钱多了。
其实，大家可以关注一下，除了“五界”之外，华为赋能的车企或者合作品牌高达25个，这个供应商的角色比造车要厉害多了。
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