迪拜航空副驾驶全招了，他刺伤机长压根不是一时冲动，而是蓄谋已久，早在应聘副驾驶前，他就计划好要撞击机场的航站楼。他的计划是，当飞机快到达本-古里安机场、来不及被拦截时动手。
 
他功亏一篑，要感谢机长，忍着疼痛将驾驶舱门打开，乘客才能进来制服了对方。
 
先把这个人是谁摆出来。
 
哈马姆·哈马米，29岁，阿曼籍。母亲是叙利亚人，父亲是阿曼人，本人在阿联酋出生、长大。他在阿曼航空公司干了七年，2025年2月离职。离职的原因不是他自己想走，是阿曼航空把他从飞行岗位撤下来了，因为他被怀疑有极端主义倾向。阿曼航空把他转到了行政岗。后来他又去了摩洛哥皇家航空，待了三个月理论培训，没被录用。
 
然后他来了迪拜航空。
 
一个被阿曼航空因极端思想禁飞的人，一个在摩洛哥皇家航空没通过的人，被迪拜航空录用了。海湾国家的外交官说，迪拜航空对他做过标准安全审查，但审查的重点只是“有没有刑事定罪记录”。极端思想这种事，不在标准审查的范围内。
 
他的计划，不是上飞机才有的。
 
以色列第12频道报道，哈马米在审讯中交代，他在被迪拜航空录用之前，就已经在策划袭击了。他研究过哪些航空公司飞特拉维夫航线，然后一家一家去应聘。迪拜航空是飞这条线的，所以他来了。
 
他的计划很具体。
 
正常飞，让飞机正常飞。飞到快接近本-古里安机场的时候，那个时间点，以色列军机已经来不及拦截了。就在那一刻，他把飞机转向，撞向机场航站楼。9月30日那天，他选择在约旦上空动手，因为那里靠近以色列边境，离他的目标不远了。
 
他用的东西，不是刀。
 
阿联酋检方后来说了，他用的是驾驶舱里的紧急消防斧。驾驶舱里配那个东西，本来是让飞行员在紧急情况下破拆逃生的。他拿起来，砸向了机长。
 
机长是印度人，叫斯米特·马查尔。
 
39岁，在迪拜航空飞了四年多，总飞行经验十三年。斧头砸下来的时候，他头上、手上全是血。飞机开始往下掉。Flightradar24的数据显示，飞机从将近34000英尺的高度，不到一分钟掉到了17000英尺以下。一分钟，掉了17000英尺。机舱里的乘客感觉像坐过山车。
 
马查尔做的最后一件事，是打开驾驶舱门。
 
他已经被砍成重伤了，血在流，人躺在地上。但他用最后的力气，按下了驾驶舱门的释放开关。那扇门，波音737的驾驶舱门，正常情况下从里面锁死，外面的人进不来。门开了。外面的乘客冲进来了。
 
冲进来的有三个人，都是以色列人。
 
其中一个叫亚尼夫·哈云。他后来说，他冲进驾驶舱的时候，看到那个副驾驶站在两个座位中间，手在控制面板上乱砸。机长躺在门边上，浑身是血。哈云一把抓住哈马米，把他拖出驾驶舱，按在地上。另外两个以色列乘客跟着进来，一起把人绑了。
 
飞机还在往下掉。
 
驾驶舱里没有飞行员坐在座位上。哈云说，他当时想起了加拿大纪录片《空中浩劫》里的画面，照着记忆里的动作，把操纵杆往后拉，飞机慢慢稳住了。后来才知道，飞机上还有两个休班的飞行员，他们接手了操纵，把飞机安全降落在了沙特阿拉伯的塔布克机场。
 
飞机落地之后，乘客拍的视频里，机长躺在担架上，头上缠着绷带，血把衣服染透了。
 
那个牙医乘客，肖塔·穆萨耶夫，是飞机上唯一的医生。他冲进驾驶舱，给机长止血、稳定血压。他后来说，再晚一点，机长可能就没了。
 
以色列总理内塔尼亚胡事后说了句话。
 
他说马查尔是“真正的英雄”。一个印度机长，在迪拜航空的飞机上，被一个想撞以色列航站楼的副驾驶砍成重伤，用最后的力气打开门，让以色列乘客进来救人。他救了174个人。
 
哈马米现在在阿联酋受审。
 
阿联酋总检察长说这是“恐怖袭击”。以色列方面初步判断他是“独狼式”作案。他一个人策划，一个人应聘，一个人动手。没有发现伊朗或其他组织直接参与的痕迹。但这不代表他的极端思想是自己长出来的。CNN翻了他的社交媒体，事发后他的账号发了两段视频，一段里有“基地”组织头目扎瓦希里的照片，另一段是AI生成的伊斯兰三大圣地图。
 
迪拜航空现在面临的问题，比哈马米本人更大。
 
一个被阿曼航空因极端思想禁飞的人，是怎么通过迪拜航空审查的。以色列和外国航空公司有协议，禁止未与以色列建交国家的飞行员执飞飞往以色列的航班。阿曼和以色列没有正式外交关系。哈马米是阿曼公民。他坐在那架飞特拉维夫的飞机驾驶舱里，本身就是对这条规则的突破。
 
内塔尼亚胡已经下令全面审查外国航空公司赴以飞行的安保环节。
 
那个印度机长马查尔，伤好了之后跟莫迪通了视频电话。他没有谈那个副驾驶。他大概也不知道该说什么。一个跟他坐在同一个驾驶舱里飞了那么久的人，突然拿起斧头砍过来。这种事，没法用常理解释。
 
信息来源参考：央视新闻2026年10月5日报道《消息人士称迪拜航空副驾驶原计划驾机撞向以机场航站楼》